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;;目录;航空时钟;机械时钟;;;;电子时钟;;现在时间显示在表面上方的液晶显示屏上。
现在时间的控制和调整由表面右下角的“GMT”（格林尼治时间）控 制钮控制。
经过时间（相当于续航时间）和精确计时时间（相当于飞行秒表）都 可以显示在表面下方的液晶显示屏上，精确计时优先。
经过时间由表面左下角的“ET”控制钮控制。
电子时钟一般采用飞机电瓶汇流条和备用直流汇流条供电，只要电瓶 电压正常，时钟始终工作。;指 位 表;指位表（Position Indicator）是用来指示飞机某一机构的停放位置或?? 放角度的仪表。
直流同步传输系统指位表原理;下图所示为交流同步传输系统指位表原理，它实际上是一个感应式同步器。;下图所示为两种指位表表面，左图表示左、右发动机滑油散热器风门的 开度，右图表示左、右襟翼的收放角度。;弹簧管压力表;弹簧管压力表（spring tube pressure gauge）是一种机械 式压力表，主要用来测量较 大的压力，如飞机上的冷气 压力、氧气压力、高压油压 力等。
弹簧管压力表是由一根弹性 很好的金属管、传送机构、 指针和刻度盘等组成。;流体进入管内之后，在流体压力的 作用下，弹簧管有伸直的趋势，自 由端产生位移（正如一条卷曲的消 防水管，在高压水的作用下会很快 伸直一样）。
由于弹簧管的横截面是椭圆形或扁 圆形的，沿短轴b方向的表面积大， 沿长轴a方向的表面积小。
在两压力作用下，使椭圆的长轴缩 短、短轴伸长，即使横截面由椭圆 形向圆形转化。;在弹簧管的横截面向圆形转化的过程中，弹簧管外弧伸长，外弧管壁 “纤维”受到拉伸作用；内弧缩短，内弧管壁“纤维”受到压缩作用， 如左图所示。
在此力偶作用下，弹簧管伸直变形，自由端向外产生位移S，从而使弹 簧管圆弧改变?α角，如右图所示。;谢谢您的聆听
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