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浅析公路建立中软土路基的处理 摘要：随着我国经济的快速开展，公路建立工程也越来越多，规模也越来越庞大。路基是公路施工中的重要环节，承载着公路所有的压力，路基建立质量的好坏直接关系到公路建立的工程质量。软土路基是公路施工中的难题，假如处理不当的话，会影响公路的工程质量，缩短公路的使用寿命。因此，加强对公路施工过程中软土路基处理措施的研究，具有重要的现实意义。关键词：公路；软土路基；加固施工；工艺中图分类号：X734 文献标识码： A引言：随着国民经济开展程度的不断进步，我国公路建立事业实现了蓬勃开展，获得显著成效，进一步进步了我国各地区经济活动的效率和效益。当前，我国公路交通产业已经成为国民经济的重要支柱，公路建立技术程度到达了前所未有的高度。但在局部方面，我国公路建立还存在一些缺乏和缺陷，减缓了我国公路交通事业的开展速度。进步公路建立技术程度，改善公路施工质量，仍然是现阶段我国公路施工企业需要努力的方向。在我国公路建立事业存在的诸多问题中，软土路基的问题较为突出。我国软土分布广泛，软土路基成为公路建立不可防止的一个难题。由于软土的存在，公路承载力相对降低，从而导致软土分布区域的公路下沉现象较为显著，假如没能妥善处理不仅会影响交通，甚至还会导致交通平安事故，造成严重的人身和经济损失。为进步公路效劳质量，保障车辆通行平安，必须做好软土地基的施工工作。1、开展软土路基加固施工的主要措施软土由于天然含水量多，压缩比大的原因，承载才能很差。假如公路经过软土区域，使用过程中很容易因为负荷超过软土承受极限而发生沉降等质量病害。对于无法防止，必须在软土地区修建的公路，在建立过程中一定要预先采取措施，加固软土路基，进步路基承载力，满足公路设计要求前方可使用。一般要从以下几个方面着手：〔1〕在施工前要根据实地勘察和取样的检测结果，以公路使用时限为根底，开展公路沉降程度的预算工作。在公路使用寿命一定的情况下，预计发生的沉降程度越小的情况越好。〔2〕在软土区域进展公路施工，要全面开展地质地形勘察工作，确保勘测工程齐全；各项勘测数据准确，详细比照勘察结果和原有的软土质基地勘查资料，并整理好相关数据。根据设计要求和详细施工情况，逐一完成施工设计；施工方案；道路选择等工作。其中，要高度注意钻探工作，防止塌陷问题的发生。通过原位测试和取土测试两种方法完成土壤取样调查工作，要选择具有一定代表性的土壤作为样本，以保障取样检测的工作质量和可靠性。合理选取勘察范围。道路途径区域的土壤含水量必须满足施工要求。以原位测试的结果为根底数据进展施工方案的设计。〔3〕开展软土路基加固处理工作时，要按照因地制宜的原那么，根据当地自然环境、地质条件、水文条件等详细情况设计加固方案；就地取材，当地的材料可以使用的就尽量选择当地材料使用。2、软土地基处理施工技术方案与方法的选择经过多年的理论探索，我国公路建立行业已经总结并开展出许多种关于软土路基的处理方法。根据工作原理的不同，处理方法大体上可以分为物理处理和化学处理方法两种。从处理对象的角度来看，可以分为饱和的或不饱和的，土壤性质属粘性的或属砂性的。而根据处理程度的不同，处理方法也可以分为许多种。比方，永久性处理和临时性处理就是根据软土地基处理深度不同而划分的。在实际工作中，各种方法可以穿插混合使用，但要根据详细情况进展科学的选择，既要保障公路施工质量，又要把施工费用控制在合理范围内，实现经济效益和社会效益的最优化。2.1软土地基处理施工技术方案确实定原那么软土地基的处理施工技术种类较多，每一种都有其特点和缺陷，都有其使用局限性。在进展软土地基处理技术选择时一定要认清所选技术种类的适用范围。2.2软土地基处理施工技术方法的选择原那么施工方法决定施工方案，前文关于软土基地处理施工技术方案的选择一定要建立在正确选择施工方法的根底上。下面就对软土路基施工技术方法的选择进展说明。公路地基根据土壤质地不同分为泥炭质地基；粘土质地基和砂质地基几种。其中，泥炭质地基含水量大，透水性较强，原始状态下强度低；压缩性大，一次固结即可产生沉降，强度提升。粘土地基处理的适用方法很多，几乎所有软土地基处理方法都适用，但粘土地基在某些方面敏感度很高，在这项方面发生微小变化都会导致强度大幅下降。所以处理粘土地基时要尽量选择对敏感的方面影响较小的方法。砂质地基是路基中性能较好的一种，其作为道路填土地基一般不会出现问题。但假如砂性过度液化时，应采用振动固结或砂子加实桩等方法进展改进。3、软基处理方法3.1浅层处理浅层处理是在软基外表铺设砂、网格、土工布、柴束等透水性材料，增加软基的排水才能，加速软基排水固结。铺垫层的厚度应视路堤高度，软土厚度及其压缩性而定，上般为30cm～80cm。施工时应在路基两侧先挖边沟排水，去除浮土，防止扰