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1 引言
近年来,为实现“碳达峰,碳中和”战略目标,中国正在加大电动汽车的发展速度[1]。锂离子电池因其能量密度高、重量轻、使用寿命长,在电动汽车领域的使用相当广泛[2?-4]。然而,锂电池的安全性依然是其大规模商业应用过程中面临的主要挑战。
锂电池的荷电状态(State of charge,SOC)是电池运行的重要参数,对其进行精准估计对电池的安全稳定运行有着非常重要的作用[5-6]。
SOC的值不能直接进行测量,只能通过监测电压、电流等运行参数对SOC的值进行估计[7-8]。目前常用来进行SOC估计的方法包括原理法、模型法和数据驱动法。
原理法主要是指基于SOC的定义方式实现SOC值估计的
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