铁道机车论文-16V240ZJB型柴油机机油系统的组成、结构原理及常见故障的处理.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 16V240ZJB型柴油机机油系统的组成、结构原理及常见故障的处理 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 本文主要说明了16v240ZJB柴油机机油系统的组成、结构原理及常见故障处理，柴油机运转时，一些零部件之间发生相对运动，如轴颈在轴瓦中转动，活塞环对缸壁的运动等，使相对运动的零件表面间产生摩擦和磨损。为了保证柴油机各运动零部件可靠地运转延长使用寿命，必须使其在工作时具有良好的润滑条件，因而设置机油系统。机油系统的任务是把清洁的、具有一定压力和适当温度范围内的机油输送到各摩擦面,并使之循环使用。为了满足上述要求，机油系统设置以下几部分:为维持机油合适的工作温度设置机油冷却装置(通还兼顾冬季预热);为不断地清除机油中的杂质而设置滤清装置:采用机油泵保证一定的供压力和供油量。 关键词：机油系统、组成、故障处理 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 14176 摘 要 III 29720 目 录 IV 2737 引 言 1 28759 第一章 柴油机机油系统的作用和机油的选用 3 21509 1.1柴油机机油系统的作用 3 30792 1.2 柴油机机油的选用 3 13835 第二章机车柴油机机油系统组成 5 29640 2.1 机油系统组成 5 12656 2.2 16V240ZJB型柴油机内部循环油路 5 16401 第三章机车机油系统主要零件 7 30932 3.1 主机油泵 7 11846 3.1.1泵传动装置 9 1460 3.1.2启动机油泵和辅助机油泵 10 4938 3.2机油滤清器 10 32086 3.2.1机油粗滤器 11 23416 3.3机油热交换器 15 11819 第四章柴油机机油系统主要故障 17 26872 4.1主要故障 17 29009 4.1.1油压力过低 17 31162 4.1.2膨胀水箱内有油 17 22806 4.1.3主机油泵断轴 17 31335 4.1.4机油稀释 17 7346 4.1.5热交换器故障 17 5579 4.1.6机油离心精滤器转速下降 18 29317 4.1.7机油乳化 18 3194 4.1.8机油稀释 19 21922 4.1.9机油老化 19 32453 4.2机油压力不正常 19 22647 4.2.1机油温度超高 20 25407 第五章柴油机机油系统改进建议 20 30146 5.1机油压力过低改进建议 20 30291 5.2机油离心精滤器转速下降分析及处理方法 20 6721 5.3机油乳化的判断及处理 21 5062 5.4机油稀释的分析及处理方法 22 13493 5.5机油压力不正常的判断及处理方法 24 12574 5.6机油温度超高的判断及处理方法 24 18228 参 考 文 献 27 10292 致 谢 28 XX学院毕业设计论文 PAGE 2 引 言 将某一种能量转变为机械能而驱动别的机械作功的机器，称为发动机或动力装置(动力机械)。按照能量转变的不同形式，发动机可区分为热力、风力、水力、太阳能及原子核裂变等动力装置。热力发动机是将燃料的化学能通过燃烧释放出热能，再通过机器本身将热能转变为机械能而输出的机器(简称为热机)。热机又区分为外燃机和内燃机两大类。燃料在发动机作功场所(如气缸)外部燃烧的热机称为外燃机，如蒸汽机和蒸汽轮机等;燃料在发动机作功场所内部燃烧而释放工质的内能，由工质的内能直接转变为机械能的热机称为内燃机,其中以所用燃料的不同又分为汽油机、煤气机及柴油机等。 由于目前我国铁路机车机型较为复杂,为机车配套的内燃机车发动机油主要有两个质量等级,分别相当于美国机车保养员协会(LOMA)分类的三、四代油。三代单级油主要应用于我国自行设计制造的东风4型(装车功率2425 kW)、北京、东方红等型铁路机车的润滑。四代单级和多级油则主要适用于GE公司C36 - 7四冲程7FDL增压柴油发动机(该机平均有效压力2.01mpa,强化系数91.2,总功率达2940 kW)及我国自行设计的东风4C、东风6等发动机的润滑。 从提高铁路运输的经济性考虑,国外内燃机车的设计进一步向高功率方向发展,机车发动机的强化程度不断提高，并趋于增加对较高含硫量的劣质燃料的适应性。为达到较长的换油周期,势必对润滑油的分散性、碱保持性、粘度增长和磨损防护能力提出更苛刻的要求。 中国石油润滑油研发中心大连自9