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D1K778+806~DK15+209 段
路堑边坡锚杆框架梁作业指导书
一、工程概况
D1K778+806~DK15+209 左侧第一级,长 130m;路堑边坡设置锚杆框架梁内灌草护坡防护,框架梁采用 C30 钢筋混凝土现场立模浇筑,节点间距 4.0m,纵梁厚 40cm,框架梁人工开挖嵌入坡面。锚杆设置在框架梁节点上,采用单根Φ 32HRB400 螺纹钢制作,锚杆长度8。0m,钻孔直径110mm,与水平面成30°夹角施作,孔内灌注添加了抗侵蚀性添加剂 M30 水泥净浆或砂浆.
二、施工准备
工艺流程:施工准备→ 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 修整边坡→ 回填种植土并挂网
路堑边坡开挖完成后,进行人工修坡人工修整边坡符合要求后, 按照图纸设计要求,测量班用全站仪进行施工放样,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台,准备钻孔.锚杆施工前要进行平台处护脚施工,二级和三级还需要进行平台截水沟施工,护脚及平台截水沟采用 C25 混凝土现浇,边坡护脚施工完成后,第一排锚杆框架梁紧跟护脚施作。三、锚杆施工:
1、钻孔:
潜孔钻安装完成后,根据测量放样孔位,用地质罗盘控制钻孔方向,严格认真进行孔位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1。0°,方位角允许误差±2.0°,钻孔深度不小于 8.15m,孔径不小于 110mm。钻杆与水平面夹角控制在 30°,并确保钻机安放支架牢固稳定,在造孔过程中不允许出现晃动; 采用空压机供风,潜孔钻干钻成孔,严禁在向孔内灌水,以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能。
钻孔直径不得小于 110mm。钻孔自上而下逐层施工,钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故.
遇地层松散、破碎时,采用套管跟进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象,立即停钻,及时进行固壁注浆处理(注浆压力 0.1~0。2MPa),待浆液初凝后即可重新扫孔钻进,以使钻孔完整,当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂(初凝时间控制在 3~8min)。
遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻 1~2 分钟,防止孔尖达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后, 使用高压空气(风压 0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度,清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。
锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后, 方可入行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推入 不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象.同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。
2、锚杆加工:
锚杆杆体采用Φ32HRB400 螺纹钢筋,锚杆长度 8。0m,弯钩部分长 67cm, 锚杆下料加工完成后,沿锚杆轴线方向从杆体尾部 20cm 处向外每隔 1。5 m 设置一组钢筋支架,保证锚杆的保护层厚度不低于 40mm.锚筋端头防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓慢将锚杆体放入孔内,用钢尺量测孔外露出的锚杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在-30~100 mm 范围内),确保锚固长度.
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后,应及时存放在通风、干燥之处, 严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中,应防止钢筋弯折、定位器的松动。制作完整的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中,应防
止钢筋弯折、定位支架的松动。
3、锚杆安装及注浆:清孔完成以后,进行注浆,采用 M30 砂浆或水泥浆进行注浆.锚杆注浆采用自孔底向上一次有压注浆,中途不得停浆。实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准.注浆压力不小于 0.4MPa,注浆量不得少于计算量,压力注浆时充盈系数为 1。1~1。3.注浆材料宜选用水灰比 1:0。5~1:1 的 M30 水泥砂浆,水泥砂浆采用抗侵蚀性水泥。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。砂浆应随伴随用,在注浆过程中要不停进行搅拌,以防浆液沉淀。注浆前对注浆泵进行试运行,注浆管应能承受 1.0MPa 的压力,注浆管
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