DDC灰土挤密桩及水泥挤密桩交底.docVIP

一、施工准备打桩采纳的资料及主要机具 1、土料：可采纳粘质粘土，有机质含量≤5%，使用前用筛土机过筛，其粒径不大于15mm，进现场检查，若含水率超出±2%时，要晾晒或洒水润湿。 2、石灰：生石灰块使用前1—2d消解并用机械过筛，其粒径不大于 5mm，也不可以含有过多水分。对选定的石灰和土进行原资料和土工试验， 配制时保证充分拌合及颜色平均一致，灰土的夯实最正确含水量宜控制在 15%～19%之间，边拌合边加水，保证灰土的含水量为最优含水量。 3、主要机具：洛阳铲20台、卷扬式高架重锤夯实机14台、筛土机1 台、小型装载机2台、50ｍ钢尺加垂球、线坠、一般方头铁锹（24cm宽 30cm长）、水桶、胶管、手推胶轮车，充电式手电筒等。 二、试打桩作业条件： 1、基坑开挖到位，并达到设计要求。 2、建设、监理、设计、地质等部门以对基坑查收合格。 3、依据设计图纸挤密桩进行定位，并复核无误后报验监理单位查收合格。 三、工艺流程： 1、工艺流程 桩施工采纳先将基杭挖好，而后在基坑内施工灰土桩。 灰土挤密桩工艺流程：桩位放线定位→成孔→验孔→灰土回填→随填随夯 实→灰土桩查收。 现场施工次序： 放线定位 桩机就位 丈量高程 洛阳铲成孔 桩机移位 夯实机就位 灰土拌和填夯 成桩 四、施工方法： 隔排隔行，间隔1～2孔跳打，成孔后立刻回填，以防备邻孔之间相互 挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片办理时宜由内向外进行，局部处 理宜由外向内进行。 2、放线定位：依照中航星城项目总平面部署图对工程进行定位，确立 轴线地点；再依据灰土桩平部署图对挤密桩进行定位，并对每个桩位进行 编号。 3、成孔：桩的成孔方法依据现场详细条件采纳履带式柴油打桩机挤密 成孔。桩径控制采纳同直径之桩管，在挤密过程中应实时量测垂直度，若 发现有高出规范同意误差的实时进行调整校订，桩深用在桩管设计桩深处 用油漆做标记，达到设计要求桩深后停止挤密。 4、素土过筛采纳筛土机机械过筛，过筛禁止采纳超规格筛，筛后的土 块、杂物实时清理出基槽堆放到指定地点，禁止混入灰土中。 5、灰土配比：严格控制（水泥与土）石灰与土的2：8比率，人工过 筛时用斗车将筛过的二斗车白灰（水泥）及八斗车素土按比率拌合平均后 过筛，机械过筛时用装载机将含水率适中且无杂质的素土及筛过的白灰（水 泥），按八铲素土二铲白灰（水泥）的次序挨次装入筛土机料斗内进行过筛， 经过筛的灰土用装载机再次拌合，使用的灰土要拌合平均，颜色一致，并 做到当天拌合当天使用。此外施工中严格控制灰土的含水率，现场应实时 用酒精烧测，如含水分过多或过少时，应晾干或洒水润湿，若有球团应打 碎，保证含水率达到最正确数值，以后报请监理查收灰土质量，合格后方可 进行桩子民夯填。 6、灰土夯填：桩孔桩径、桩长、桩孔垂直度查收合格后，方可进行夯 填，夯填次序李隔排隔桩，先外排后里排，同排内要间隔1孔进行，免得 因振动挤压造成相邻孔缩孔及坍孔。向孔内填料前第一将底夯夯实、夯平， 底夯夯击次数不得少于4次，夯实后从头量测桩深达到或超出设计桩深， 而后用含水量适中的灰土每次下料一斗车（经计算及实质量测虚铺厚度为 700-800㎜），采纳重锤2.0吨的卷扬式重锤夯扩机进行夯填，夯填时依卷 扬机提高重锤时卷扬机转动圈数来控制落锤高度不得小于3m，每车用重锤夯实许多于8锤（一轻七重），桩顶部夯击时视提垂高度，可增添夯机次数，以增添3次为宜，施打时逐层定量向孔内下料，逐层夯实直至夯填至桩顶。 7、成孔记录：成孔时，派成孔记录员一名（记录员不落实，不得开孔。过程中不逐一孔实行的，歇工），担负着成孔质量的监控工作，并对每根桩实行成孔丈量，按一致编号记录，每达标一个孔，记录一个孔编号，同时 依据对应编号挂牌表示此孔已查收，查收后从头盖好孔盖，没有达标的孔要求再打，直至达标。对不合格的孔绝不查收挂牌，而且每日汇总并在桩位图上对号作（⊙）标记，并肩负着不漏孔的责任。监测内容：孔深、孔径、垂度、位移及其余安全内容，还要亲密注意土质状况，如发现异样现象，立刻歇工，通知相关领导查明状况后，再持续施工。 8、夯填记录：夯填记录员由两名担当（两名记录员不落实，不得夯填。过程中不逐根监控实行的，歇工），担负着每根桩夯填质量的监控工作，主要任务是：依据试验桩参数，监控每个夯机手对每根桩的质量状况，监控 内容有夯锤重量20KN；每根桩的空夯次数、锤提高度；每车料的实夯次数、锤提高度；每根桩夯填几层依据技术审定单的规定照实记录，其实不停要求 夯机手按要求参数实行，成一根桩，收一个牌，当天汇总，并在桩位图上由本来“⊙”标记改为“●”标记，公示在现场办公室墙壁的桩位图上，把每个人回收的桩牌按桩机手放在一块签上名，此后备查，力求做到一次合格，不漏填。 五、试桩地点及取样方法： 依照现行施工及查收规范要