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地铁消防联动测试技术管理 摘要：随着城市交通压力的加剧，地铁已经成为了一线城市的重要交通设施，一些二线三线城市也开始使用地铁分散交通压力，由于地铁完全处于地下，因而其消防安全成为了重要内容。消防安全也是地铁运营安全的基础保障。只有这样才能保证公众的生命财产安全。 关键词：地铁；消防联动控制；探讨 引言： 为保证地铁运营安全，保护广大乘客的生命，确保地铁在出现火灾的情况下，第一时间发现火情、对火灾进行报警、进行人员疏散、采取措施进行应对，需要有完善的地铁消防联动系统，文章将对地铁消防联动控制进行分析研究。 一、地铁消防联动控制系统概述 在地铁自动化系统运行应用中，为了促使其能够形成更为理想的消防安全控制效果，切实做好消防联动控制系统的有效布置是比较重要的一环，消防联动控制系统作为火灾自动报警系统的重要内容，能够表现出较强的实际作用，需要确保其能够布置较为合理可行。一般而言，地铁消防联动控制系统主要涉及到了消防联动控制器、传输设备、消防设备应急电源、消防联动模块、消防控制室图形显示装置、消防电动装置、消火栓按钮、消防应急广播设备、消防电气控制装置（防火卷帘控制器、气体灭火控制器等）、消防电话等组件，这些要素的合理运转才能够最终保障整个地铁消防联动控制系统的价值呈现。 二、地铁消防联动控制过程中存在的问题 2.1联动触发信号存在的问题 联动触发信号证明在地铁站种出现了消防问题，它是一种报警系统在出现威胁人们生命的事情的时候，当在地铁里有紧急的情况出现的时候用这种装置就会自己触发进行报警。这个装置可以很好的、准确的发出求救的信号，并且可以在第一时间把这种问题向外进行传递。可是我们在实际操作的时候往往会受到这个那个方面的限制，由于各个方面因素的干扰，所以可能会出现一些不正确的信号出现，耽误及时的营救时间，这样对于消防联动工作来说就是一种不利的影响，这样就会造成各个消防部门之间的工作不能很好的进行协调，这样就会出现在事故发生以后没有办法及时的采取救援的措施。 2.2供电方面存在的问题 消防联动控制系统中最常见的问题就是供电问题，现在很多的地铁站消防联动控制系统中采用的电压都是直流24V，并且它的供电也是非常独立的。这也就意味着在发生事故以后地铁的线路被切断以后那么消防联动控制系统仍然可以独立的完成工作，在地铁供电的系统之中最常见的就是控制设备的型号和控制线路不能够做到吻合。还有的地铁站在修建的时候就对供电问题没有很好地考虑，而且线路地质量也并不是十分地好，在没有发生火灾的时候还是可以正常负担起地铁的工作，但是在出现问题的时候就不能很好的负担这个工作量，这样就会导致线路突然间的中断，影响灾后的救援工作开展。 2.3应急照明灯的控制问题 应急照明灯是在紧急事件发生后，指引乘客及所有受灾人群的照明的工具，一旦火灾或者其他紧急事件的发生，整个地铁站内凡是供电设备所支持的设施将会完全处于断电的状态，地铁站本身建立在城市的下方，一旦没有电力的支持，整个地铁站会完全处于漆黑一片的状态，这种状态下乘客只能依靠自身的手机还有应急照明灯的指引才能走到正确的消防通道。而当前地铁站内的应急照明灯出现了如下几个方面的问题，其一是应急照明灯的控制问题，当前我国的大部分城市的消防应急照明灯和其他照明灯的用途已经完全融为一体了，平时在地铁站内也可以随处可见消防应急照明灯和普通照明灯一样处于关闭或打开的状态，而在真正的紧急事件来临时，消防应急照明灯可能由于和普通照明灯的连用导致在真正的危机时刻无法及时派上用场。因而在应急照明灯的控制上，专业的工作人员要将消防应急照明灯和普通的照明灯分开进行设置。 三、完善地铁消防联动控制系统 3.1联动触发信号的完善 联动触发信号是消防联动控制系统中最为关键的部分，其作用重大。在地铁自动化消防联动控制系统中，人们需要根据实际情况有针对性地设置火灾报警按钮的报警信号器。此外，地铁出口位置也需要放置报警信号器，以便全面检测火灾情况，为现场救援工作提供便利。 3.2应急照明灯的完善 一旦地铁发生火灾，应急照明灯不仅能够缓解乘客恐慌情绪，而且能够引导乘客逃生。因此，在进行地铁应急照明灯设计时，需要设置双控开关，对应急灯和普通照明灯进行有效的区分。当地铁发生火灾时，消防联动控制系统能够及时切断普通照明灯，开启应急照明灯，地铁人员有序地安排乘客撤离现场。 3.3消防水泵的启动完善 设计人员在进行消火栓水泵启动方式设计时，需要将消火栓按钮与报警主机直接进行连接。此外，在地铁自动化系统中，消防联动控制的报警主机上设置直接控制消火栓水泵按钮，不论发生任何情况，都可以在第一时间内启动消火栓，有效控制火势，减少死亡率和伤亡率。 3.4气体灭火系统的使用 地铁消防安全体系中气体灭火系统具有一定的价值和作用，主要的功能是确保地铁车站的设备、房屋内重要设备的安全，如