盾构机组装调试施工方案概要.docx免费

目录 1 编制依据 1 工程概况 1 2。1 工程概述 1 2。2 盾构机概况 1 盾构机组装调试准备工作 2 技术准备 2 井下准备工作 3 3。3 地面准备工作 3 3.4 设备及人员配备 3 盾构机组装调试施工措施 6 4。1 组装调试施工流程 6 4。2 鹿丹村站～春风站区间盾构段盾构机组装顺序 6 鹿丹村站～春风站区间左线盾构机组装顺序 12 盾构机调试 13 安全保证措施 13 安全保证措施 13 5。2 主要人员质量责任 14 5.3 消防、保卫、职业安全健康保证措施 15 深圳地铁 9 深圳地铁 9 号线一期工程土建 9104-2 工区 地下连续墙施工方案 PAGE 1 PAGE 1 编制依据 《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980 年 6 月实施）; （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）; （3)中铁装备土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸； （4)深圳地铁 9 号线 BT 项目 9104-2 标段鹿丹村车站主体结构设计图; 深圳地铁 9 号线 BT 项目 9104—2 标段鹿丹村盾构始发井结构设计图； （6)深圳地铁 9 号线 BT 项目 9104—2 标段鹿丹村渡线隧道结构设计图； 《中华人民共和国道路运输条例》(2004 年 7 月 1 日起施行）； 《道路大型物件运输管理办法》（交公路发【1995】1154 号文）； (9）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）； 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(DL/T5250—2010）； 《超限运输车辆行驶公路管理规定》(中华人民共和国交通部令 2000 年第 2 号文）. 工程概况 2。1 工程概述 2.2 盾构机概况 本工程吊装的盾构机为两台中铁装备土压平衡式盾构机，型号为 CTE6250,中铁装备盾构机出厂编号 M161310、M161540—1，盾体（前体)外径为 6280mm，盾体长度为12780mm(由刀盘至螺旋机尾部），设备（刀盘、盾体、连接桥及 6 节台车)总长度约为 80m，总装机重量约为 515 吨（含后续拖车）。 表 2-1 中铁装备盾构机各部件参数统计表 序号 项目 性能/参数 单位 备注 1 型号 CTE6250 2 开挖直径 6280 mm 3 刀盘转速 0—3.35 rpm 4 最大推进速度 80 mm/min 5 最大推力 3991 T 序号 项目 性能/参数 单位 备注 6 整机总长 80 m 7 主机总长（含刀盘) 9198 mm 8 总重(主机+后配套） ≈500 T 9 盾构纵向爬坡能力 50 ‰ 10 刀盘规格（直径×长度） Φ6280×1645 mm 11 刀盘结构总重 ≈60 T 含刀具 12 刀盘驱动型式 液压驱动 13 刀盘驱动组数量 9 组 14 刀盘驱动总功率 945 kW 15 前盾规格（直径×长度） 6250×2083（含耐磨层） mm 16 前盾结构重量 ≈54 T 17 中盾规格（直径×长度） 6240×2806 mm 18 中盾结构重量 ≈45 T 19 尾盾规格（直径×长度） 6230×3890 mm 20 尾盾结构重量 ≈32 T 21 设备桥 22 规格(长×宽×高） 12761×4875×3340 mm 23 设备桥总重 ≈7。5 T 24 后配拖车安全通道布置型式 外置式 25 拖车数量 6 T 26 拖车总重 66 T 盾构机组装调试准备工作 技术准备 1）根据始发现场条件、始发段地质及地面条件等因素，进行广泛而细致的讨论， 然后编制详细的盾构机下井吊装方案。 2）在盾构机下井吊装前进行施工技术及安全技术交底和培训。 深圳地铁 9 深圳地铁 9 号线一期工程土建 9104-2 工区 地下连续墙施工方案 PAGE 10 PAGE 10 人员教育培训： ①认真阅读有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。 ②掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 ③了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 ④进行认真细致的方案和作业技术交底。 井下准备工作 1）始发井内需具备完善的排水、照明、换气和自来水供应. 2）始发基座的安装 始发基座分前后两段放在井下托台上。两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构机始发定位的要求,前后两段轨架必须固定在底板上. 测量定位要