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第1页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 目 录 一、（汽车）冲压件检测的内容 二、冲压件的检测方法 三、冲压件的缺陷模式标准 四、冲压件边界模式标准 五、检具使用维护和保养 第2页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 1、概述 汽车上有60-70％的零件是冲压件，因此冲压技术对汽车的产品质量，生产率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺生产特点： ◆生产效率高，生产成本低 ◆尺寸一致性好 ◆原材料消耗低（材料利用率） 汽车上的冲压件，具有尺寸大，形状复杂，互换性强，配合精度和外观质量要求高等特点。 2、冲压件检测的内容 冲压件的性能： 冲压件的外观检查： 冲压件的几何尺寸： 一、（汽车）冲压件检测的内容 第3页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 1、性能检测：性能检测包括刚性检测和材质确认两方面。 性能检测：一般由专业的实验室进行，主要是研发部门在重点实验室进行，没有实验室一般通过整车路试进行验证。我们公司产品开发不是完全正向开发，也没有重点实验室，目前冲压件的刚性验证以整车验证为主。公司的重点实验室已经建成，车身刚性测试仪正在购买中。 材质： 冲压件使用材质由工程研究院提供初始材料定义，工艺部门在工艺开发和模具调试后进行确认和修改，然后下发执行。 冲压件生产部门按照确定材料进行采购，材料进厂后进行材质化验和性能测试，材质合格后投入生产；生产时按照工艺卡使用的材质进行确认即可。 正常情况下冲压件的材质和料厚不发生变化的情况下，冲压件的性能能过保证，生产过程中不对性能进行检测，但每年要冲压件的性能进行标定。 二、冲压件检测的方法 第4页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 2、冲压件的外观检查： 冲压件的外观检查包括以下几方面的内容： 1）.毛刺；2）.起皱； 3）.擦伤（拉毛）；4）.冲击线（shock line）；5）.模具压伤（压痕）；6）.棱线滑移（蛇形线）；7）.凹坑、凸包； 8）.锈蚀；9）.麻点；10）.裂纹（crack）；11）.厚度变薄； 12）、冲孔塌陷；13）.圆角的光顺性；14）.波浪、连续波浪；15）波纹 3、冲压件的几何尺寸检测： 冲压件的几何尺寸检测：是指零件在检具上进行几何尺寸测量，没有检具的零件采用常规工具（游标卡尺、钢板尺、盒尺、角度仪等）进行检测。 4、冲压件的检测方法： 1）、没有检具检测方法： 对于没有检具的零件（正常情况下比较简单的零件），将零件放在平台上，利用通用工具进行检测并记录相关数据，按照图纸公差要求判定零件是否合格。 第5页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 2）、有检具的冲压件检测方法： A.自然状态下（打开夹紧），采用主副定位销将零件完全定位后（要求定位销与定位孔轻轻接触），记录零件与基准面是否贴紧，并将与S面之间的测量间隙值记录在检测记录表中。没有特殊规定时基准为 0，但是基准面的 4 个点中，一个点容许有 0.2mm 的间隙。基准孔的公差按照检查基准书要求进行公差管理。 B.在夹紧的状态下，确认零件与基准面的贴紧状态(基准0)，发现间隙时将间隙测量值记录到检测记录表中，而非夹紧状态的数据添在 ( )里。 C.根据检查基准书的检测点位置要求，将测量后采集的数据记录在检查成绩表中。销检孔/螺栓/螺母位置等在检具夹紧状态下不能测量的部分 ，打开干涉部位夹臂后测量确认质量状态。 D.测量完成后，计算出零件的 OK 率，在检查成绩书上纪录测量人员的姓名及测量日期。 零件 OK 率 (%)= ×100 OK点数 测量点数 第6页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 1、冲压件的表面分类 三、冲压件的缺陷模式 类别 描述 一类(A)表面 指车身外表面（含车门）底边以上300mm向上至流水槽下沿区域； 前外表面保险杠以上至前风窗上框沿区域内； 二类(B)表面 车身外侧表面，离底边300mm以下部位； 前风窗上框沿及流水槽下沿以上至顶盖四周外侧面； 后围车厢及护栏不能遮挡的左、右边缘的外表面； 坐在车内任何座位上可看见的各裸露表面； 散热器面罩； 三类(C)表面 驾驶室顶盖上平面及后围外表面； 开门时可见的车身门框口、立柱表面及门侧边（前、后、上部）； 保险杠； 四类(D)表面 发动机罩内表面； 被零件或装饰件覆盖或遮挡的表面； 各门下边表面； 驾驶室底板上下表面； 第7页，共14页，2022年，5月20日，8点26分，星期一 序号 缺陷模式 检查标准 检查周期 检查器具 检查方法 1 裂纹或细颈 板厚减少量20%×t （t为料厚） 全数