项目三汽车钣金工艺基础.pptVIP

（一）钣金锤 钣金锤指在钣金维修中使用的各种规格和样式的锤子。每一种锤子都有其特有的用途，不能用在非车身维修场合，否则会影响维修效率和维修质量。各种钣金锤如图3-1所示。 第二十九页，共八十页。 (a)橡皮锤 (b)铁锤 (c)圆头锤 (d)尖锤 (e)鹤嘴锤 (f)轻头锤 图3-1 各种钣金锤 第三十页，共八十页。 （二）垫铁 垫铁是一种手持的铁砧，由高强度钢制成，通常与钣金锤配合进行维修作业，用在粗加工和锤击加工中。车身钣件的线型很多，所以要利用各种形状的垫铁才能有效地快速修复。 常用的垫铁有通用垫铁、足跟形垫铁、足尖形垫铁、卷边垫铁和楔形垫铁等。各种垫铁如图3-2所示。 第三十一页，共八十页。 （a）通用垫铁 (c)足跟形垫铁 (d)足尖形垫铁 (f)楔形垫铁 图3-2 各种垫铁 第三十二页，共八十页。 （三）匙形铁 匙形铁，也叫修平刀，是一种非常有用的车身修整工具，有时用作锤子，有时又用作垫铁。如整修表面空间受到限制，不易使用垫铁时，匙形铁就可以代替垫铁。匙形铁有很多种形状和尺寸，以满足各种不同形状车身板的需要。如图3-3所示。 图3-3 各种匙形铁 匙形铁的工作面一般有平面形、弧形和双钩形三种。匙形铁的工作面一般有平面形、弧形和双钩形三种。 第三十三页，共八十页。 （四）撬棍 撬棍类似于匙形铁，用以进入有限的空间。撬棍只用作撬起凹点，它们有不同的长度和形状，大多数有一个作为手柄的U形末端。典型撬棍如图3-5所示。比如不用对钣件进行拆卸，就可以把车门、后翼子板和其他封闭式车身板的凹陷撬平。 图3-5 典型撬棍 第三十四页，共八十页。 （五）车身锉 在金属精加工或最终维修时常用到车身锉。在变形钣件已经被敲击或拉回等粗加工后，锉削可以显露出钣件上任何需要再加以处理的高点和凹点，也可以用在经精加工去除钣件面上所有的凸、凹点后，最后磨光滑金属板面。经锉加工后，再进行打磨机的最终打磨，就可以完成金属精加工的全部工作。 车身维修中常用到的锉有三种。如图3-6所示。 第三十五页，共八十页。 图3-6 各种车身锉 第三十六页，共八十页。 （六）冲头和錾子 冲头和錾子是钣金维修人员常备的工具，十分有用。冲头和錾子的种类如图3-7所示。 图3-7 冲头和錾子的种类 图3-8 用扁冲校直角线 第三十七页，共八十页。 （七）金属切割工具 大多数车身修理技师应至少有一个金属切割工具，即金属剪。金属剪用来将饰板和金属板件剪到要求的尺寸。 1．手剪刀 手剪刀是手工剪切薄钢板的常用工具。在使用时应注意，根据不同材料和不同需要选择。比如一般低碳钢板可以用常用的铁皮剪刀，但不锈钢等硬金属应用专业的金属切割剪。如图3-9所示。 2．脚踏剪板机 如图3-10所示。 第三十八页，共八十页。 图3-9 手剪刀 图3-10 脚踏剪板机 第三十九页，共八十页。 （八）铆枪 铆接是车身维修作业不可缺少的工艺，特别是在铝车身钣金维修中。铆接时，先将铆钉组件插入被连接的工件通孔中，然后用铆枪将外伸的铆钉杆拉断，铆接即告成功。如图3-11所示。 图3-11 铆枪及其铆接原理 第四十页，共八十页。 （九）凹陷拉拔工具 1．凹陷拉拔器 凹陷拉拔器，即传统的惯性锤，通常带一个螺纹尖头和一个钩尖，一般情况下要求在皱折处钻出或冲出一个或多个孔。拉拔时将螺纹尖头拧入所钻的孔，用滑锤轻轻敲打手柄，慢慢把凹陷拉平。如图3-12所示。现在的惯性锤带有许多附件，如钩头、螺钉和螺栓连接器等，配合车身修复机可以不用钻孔就能整平凹陷，使用更加方便，更加高效。 第四十一页，共八十页。 图3-12 凹陷拉拔器的使用 2．拉拔杆 拉拔杆有一个弯曲的头。同凹陷拉拔器一样，把它插进钻出的孔里，用一根拉拔杆即可把较小的凹陷或皱折拉平，而要拉平较大的凹陷，就要同时用三根或四根拉拔杆。拉拔杆可与钣金锤一起使用，同时敲击和拉拔使车身钣件恢复到原来的形状，而造成金属延展的危险较小，