公路工程冬季施工方案.docxVIP

冬季施工专项施工方案 一、编制原则 1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方 面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 4、总监办针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 二、编制目的 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)规定，当 环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21 时室外气温的平均值)连续五天低于5°C或最低气温低于-3°C的时，需采取冬 季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5C时解除冬季施工。按照中央 电视台历年平均气温统计，郑州地区12月至次年2月最低温度低于5°C。 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、 防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影 响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制 定本冬季施工方案。 三、气候 本标段地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春季25°Co 役养护可以采取多种措施，综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜 加盖保温草帘养护，防止受冻并控制佐表面和内部温差。 综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，以下为供参考的综 合蓄热法具体实施的办法。 a当气温在0°C没有冰冻时采取保温蓄热法进行养护施工，利用塑料薄 膜包裹后加盖棉被进行保暖养护。 b当气温在0摄氏度或有冰冻时，采取加热法养护： (1)、利用施工脚手架，在脚手架上用钢管搭设简易支架大棚，使用苫 布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风、上盖草垫或棉被等。 (2)、搭暖棚取暖使用电暖气，在使用电暖气取暖时必须由专业电工进 行组装，保证线路准确。 ⑶、暖棚内温度不得低于5°C。混凝土养护期间，安排专人对加热设备 进行检查，保证安全。 (4)、暖棚内需要有一定的温度及湿度，当湿度不够时，要向混凝土面 及模板洒水或覆盖湿润草袋。同时在役养护过程中设专人对浇注的混凝土 进行连续观测记录，并做好详细记录，测温孔的位置数量按冬施方案实施, 观测记录送交监理工程师； 准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条 件养护，准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行 同条件养护，按不同龄期试压。 c养护时注意事项： 测量放线必须掀开保温材料（5笆以上）时，放完线要立即覆盖；在新 浇筑役表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。玲初期养护温度, 不得低于15°C,不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。 拆模后磔表面温度与外界温差大于15°C时，在磔表面，必须继续覆盖毡帘 被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。 726、拆模 将试块及时送试验室，进行试块强度检验。当玲未达到受冻临界强度 均不得拆除保温加热设备。役冷却到5°C,且超过临界强度并满足常温税拆 模要求时方可拆模。佐温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与 4MPa时，模板轻轻脱离役，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写很拆 模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构 拆模要特加批准。 7.2.7、试块留制 在磔施工过程中，由于各部温差较大，加之磔与环境温度不同，常规试件 很难代表构件本身强度，因此需多制试件，分别置于不同部位进行养生。要在 浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条 件下养护至28d试压，得强度f28； 1组与构件在同条件下养护，在役温度 降至（）°C时（负温佐为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查 位是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20°C 标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压，得强度fl4‘ +21。如 果fl4 +21Nf28,则可证明磔未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。 7.2.8、预应力筋的张拉及孔道压浆 预应力筋张拉 预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断，故要求张拉设备 和各项张拉操作均在棚内正温条件下进行，油压表工作环境温度不得低于 10°Co张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作中油泵要断续开停几 次，再令其正常运转。其他冬季预应力张拉的操作与夏季相同。 预应力孔道压浆 预应力混凝土的孔道压浆要在正温下进行。冬季预应力孔道压浆施工 用芯管预热法。芯管预热法是在压浆孔道周围的加热孔道中插入蒸汽胶管, 利用蒸汽加热提高孔道周围的环境温度。具体做法是在张拉力筋前，按压 浆孔道三面均匀布置加热孔道的原则，对张拉力筋孔道的位置进行调整， 并