门式钢架吊装方案.docxVIP

淮安天参有限公司年产 50 万吨 水产饲料生产项目钢结构工程吊装方案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏先锋钢结构工程有限公司2014 年 12 月 名目 第一章、概述… 1 第二章、预备工作… 1 第一节、构件运输… 1 第二节、构件的堆放… 2 第三节、定位轴线、标高的复测… 2 第四节、构件的标注… 2 第五节、起重机械… 2 第三章、吊装方式… 2 第一节、钢柱吊装… 2 第二节、钢梁吊装… 3 第四章、测量校正… 4 第五章、检查和验收… 6 第六章、安全技术要点… 8 钢结构吊装方案 第一章、概述 本工程项目共计四栋厂房，总建筑面积为：25873 ㎡.其中原料车间为：13647 ㎡，檐口标高为 8m,起吊构件最大重量为 2.25T；成品车间为：11266 ㎡，车间檐口标高为 8.4m, 起吊构件最大重量为 3.2T；塔楼檐口标高为 30m,起吊构件最大重量为 0.8T。依据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点本工程原料、成品车间采纳 Q25Y 汽车吊进行滑行安装，塔楼、辅房屋面采纳 Q50Y 汽车吊进行安装。 对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、 屋面、墙面檩条等。 第二章、预备工作 第一节、构件的运输 、在装卸、运输经过应尽量保护构件，避开构件在运输经过中受到损坏。 、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输经过 中进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 、运输的构件依据吊装要求程序进行发运，考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件对称放置在运输车辆上，装卸车时对称操作，确保车身和车上构件的固定。(5)、次要构件和主要构件一块装车运输，不在次要构件上堆放重型构件，造成构件的 受压变形。 第二节、构件的堆放 、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 、每堆构件与构件之间，留出肯定的距离（一般为 2m）便利安装。 、依据场场地条件，构件按吊装挨次及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走 通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 、构件编号放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 、在吊装前依据现场的定位轴线，再一次进行轴线和标高的复测，做好记录，并对 定位轴线进行标记，并做好保护。 第四节、构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采纳不同于构 件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清晰、准确、醒目。 第五节、起重机械 本工程采纳汽车式起重机 汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能飞快便利地调整臂架长度，具有机动性能好，运行速度快的特点，，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。 第三章、吊装方式 第一节、钢柱的吊装 一般情况下钢柱弹性较好，吊点采纳一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、 易于对线校正。 、起吊方式： 依据起重设备和现场条件采纳单机滑行起吊法。如图 第二节、钢梁的吊装 (1)、吊点的选择 钢梁在吊装前认真计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注做好吊装前准 备工作，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。防止由于 跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，导致构件扭曲和损坏。 (2)、屋面梁的吊装 屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提升生产效率，削减劳动强度，依据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量， 将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点。详细如下图： 第四章、测量校正 1、柱基标高调整 依据钢柱的实际长度、柱底的平整度及柱顶距柱底部的距离 依据钢柱的实际长度、柱底的平整度及柱顶距柱底部的距离，铁扁来担 决定基础标高 利用手拉葫芦进行调整 的调整数值。 详细做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用 水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，依据柱顶部与 1 两点起吊 2 三点起吊 3 利用铁扁担起吊 设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下列的空隙用 无收缩沙浆浆法二次灌浆填实，如下图： 2、纵横十字线的对准 在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四 个面标出钢柱的中心线。 在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，渐渐下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有肯定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm 左右），假若在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进