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10.4 机械系统的周期性速度波动及其调节方法 3. 周期性速度波动的调节方法 为了减小机械运转时的周期性速度波动，最常用的方法是安装飞轮。 **飞轮设计的基本问题: 根据机器实际需要的平均角速度 和许可的不均匀系数 ( , )来确定飞轮的转动惯量 。 第三十一页，共四十六页。 10.5 飞轮的设计 飞轮设计 等效力矩 等效转动惯量 平均角速度 机械运转速度不均匀系数的许用值 飞轮转动惯量 飞轮尺寸 第三十二页，共四十六页。 10.5 飞轮的设计 10.5.1 飞轮设计的基本原理 第三十三页，共四十六页。 10.5.1 飞轮设计的基本原理 机械在b点处具有最小的动能增量 ―――对应最大亏功 ＝图(a)中阴影面积 (-)； 在c点，机械具有最大动能增量 ――对应于最大盈功 ＝图(a)中的阴影面积。 最大盈亏功： 第三十四页，共四十六页。 第十章 机械系统动力学 掌握等效动力学模型建立方法； 掌握机械系统速度波动的调节方法，包括周期性和非周期性速度波动调节； 掌握飞轮调速原理与飞轮设计。 第一页，共四十六页。 第十章 机械系统动力学 机械系统一般由原动机、传动机构和执行机构组成。 研究机械系统动力学目的： 1)构造系统力学参量和