交通安全基本理论论述.pptVIP

改进的事故预防工作模型 事故发生及预防的 基本理念、原则、信念 预防事故的基本方法 （安全管理） 长期安全管理的内容与安全工作 l制定方针政策 l企业环境 l安全工作趋势 l管理方式 l安全工作的方式 l动机激励 l对职工的要求 l思想工作 l训练 l其他 即时安全管理的问题与内容 l灾害 l事故 l不安全行动 l不安全状态 l规程 l安全规则 l程序 l装置 l分析 l其他 资料收集 资料分析 改善方法的选定 改善方法的应用 监测 * * 第六十二页，共一百二十一页。 五、人机匹配法 为了防止事故的发生，充分考虑人和机的特点，防止出现： 人的不安全行为 物的不安全状态 人和机的不匹配 * * 第六十三页，共一百二十一页。 1、防止人的不安全行为 可采取的具体措施包括： (1)职业适应性检查； (2)人员的合理选拔和调配； (3)安全知识教育； (4)安全态度教育； (5)安全技能培训； (6)制定作业标准和异常情况处理标准； (7)作业前的培训； (8)制定和贯彻实施安全生产规章制度； (9)开好班前会； (10)实行确认制； (11)作业中的巡视检查，监督指导； (12)竞赛评比，奖励惩罚； (13)经常性的安全教育和活动。 * * 第六十四页，共一百二十一页。 2、防止物的不安全状态 消除物的不安全状态的工作重点： 放在提高技术装备的安全化水平上。 技术装备安全化水平的提高有助于改善安全管理和防止人的不安全行为。 * * 第六十五页，共一百二十一页。 提高技术装备安全化水平的措施 大力推行本质安全技术： 失误-安全功能。指操作者即使操纵失误也不会发生事故和伤害。设备、设施或工艺技术具有自动防止人的不安生行为的功能。 故障-安全功能。指设备、设施发生故障或损坏时还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。 特别强调： 安全功能应该潜藏于设备、设施或工艺技术内部。在它们的规划设计阶段就被纳入，而不应在事后再行补偿。 * * 第六十六页，共一百二十一页。 3、人机相互匹配 随着科学技术的进步，人类的生产劳动越来越多地为各种机器所代替。 人与机器各有自身的特点，人机分工合理，有利于整个系统最佳效率的发挥。 将人和机器特性有机结合起来，可以组成高效、安全的人机系统。 充分发挥人与机器各自的优点，根据人与机器功能特征的不同，进行人和机器的功能分配。 * * 第六十七页，共一百二十一页。 人与机器功能特征的比较 比较内容 人的特征 机器的特征 创造性 具有创造能力，能够对各种问题具有全新的、完全不同的见解，具有发现特殊原理或关键措施的能力 完全没有创造性 信息处理 人有智慧、思维、创造、辨别、归纳、演绎、综合、分析、记忆、联想、决断、抽象思维等能力 对信息有存储和迅速提取能力，能长期储存，也能一次废除。有数据处理、快速运算和部分逻辑思维能力 可靠性 就人脑而言，可靠性远远超过机器。但工作过程中，人的技术高低，生理和心理状况等对可靠性都有影响 经可靠性设计后，可靠性高且质量保持不变。但本身的检查和维修能力差，不能处理意外的紧急事态 控制能力 可进行各种控制，且在自由度调节和联系能力等方面优于机器。同时，其动力设备和效应运动完全合为一体 操纵力、速度、精密度操作等方面都超过人的能力，必须外加动源 工作效能 可依次完成多种功能作业，但不能进行高阶运算，不能同时完成多种操作和在恶劣环境条件下工作 能在恶劣环境条件下工作，可进行高阶运算和同时完成多种操纵控制。单调、重复的工作也不降低效率 感受能力 人能识别物体的大小、形状、位置和颜色等特征，并对不同音色和某些化学物质也有一定的分辨能力 在识别超声、辐射、微波、电磁波、磁场等信号方面，超过人的感受能力 学习能力 具有很强的学习能力，能阅读也能接收口头指令，灵活性强 无学习能力 归纳性 能够从特定的情况推出一般的结论，具有归纳思维能力 只能理解特定的事物 耐久性 容易产生疲劳，不能长时间地连续工作 耐久性高，能长期连续工作，并超过人的能力 * * 第六十八页，共一百二十一页。 利用人的有利条件 ①能判断被干扰阻碍的信息； ②在图形变化的情况下，能识别图形； ③对多种输入信息能辨认； ④对于发生频率低的事态，判断时人的适应性好； ⑤解决需要归纳推理的问题； ⑥对意外发生的事态能预知、探讨，要求报告欣喜状况时，用人较好。 * * 第六十九页，共一百二十一页。 利用机器的有利条件 ①对决定的工作能反复计算，能储存大量的信息资料； ②迅速地给予很大的物理力； ③整理大量的数据； ④受环境限制，由人来完成有危险或易犯错误的作业； ⑤需要调整操作速度； ⑥对操纵器需要精密的施加力； ⑦需要施加长时间的力时，用机器好。 * * 第