铁路信号基础 鲁恩斌 4-9-1 道岔转换与锁闭设备之道岔融雪设备.docxVIP

【学习资料】普速铁路信号维护规则（技术标准）3.9 高速铁路信号维护规则（技术标准）3. 8道岔转换与锁闭设备之道岔融雪设备 3.9 （8） 道岔融雪设备 道岔融雪设备由电气控制柜、隔离变压器、电加热元件、环境检测装置、连接 线缆等组成。融雪设备应具备手动和自动控制功能，可自动或人工启动电加热融雪电路。 9.2融雪设备一般采用电源设于室内的集中供电方式，也可采用电源设于室外的分 散供电方式。融雪设备属二级负荷，采用三相TN-S （五线）供电系统时，电源电压为AC 380 V,电压波动范围为-20 %~ + 15 % ；采用接触网单相供电时，电源电压为AC 440 V （220 VX2）,电压波动范围为一24 %~ + 10 %。 融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式。 9. 4室外设备安装及配置应符合下列要求 a）电加热元件应安装于尖轨（心轨）和基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其 它可利用位置，两根电加热元件间应有不小于20 mm的间隙。 b）钢轨温度传感器可在每咽喉区设一处或多处。 c）控制柜至轨旁融雪装置采用电力电缆。 d）道岔融雪设备部件应齐全、安装完整，连接和防护部件紧固无松动。防腐处理应良 好，部件无破损。 e）不得侵入铁路建筑限界。 f）不得影响道岔和轨道电路正常工作。 控制柜应符合下列要求 a）柜门无挤压变形，密封良好，各种门锁把手齐全；各种面板及板件固定良