嘉陵江渠化工程.pptVIP

通江达海——嘉陵江渠化工程 第一页，共三十六页。 嘉陵江简介 发源于秦岭，来自陕西省凤县的东源与甘肃天水的西汉水汇合后，西南流经略阳，穿大巴山，至四川省广元市昭化纳白龙江，南流经南充到合川先後与涪江、渠江汇合，到重庆市注入长江。 长1,119公里，流域面积近16万平方公里，是长江支流中流域面积最大，长度仅次於汉水，流量仅次於岷江的大河。 第二页，共三十六页。 水 情况 上游河谷狭窄，水流湍急，常有滑波、泥石流现象。 中游河床平缓，水面宽阔，河曲发育。 下游河道流向与四川盆地东部平行岭谷相交，形成著名的「小三峡」，峡谷陡峻，阶地河滩相间。 流域内降水充沛，植被覆盖率低，水土流失严重。 第三页，共三十六页。 中段水文状况 渠化工程基本都在嘉陵江中段，即昭化镇至合川市，中段全长633公里。 由于位于四川盆地丘陵区，比降大为减小，平均比降0.3‰。 河道自上而下逐渐开阔，水面宽70～400米。这段河段的特色是河曲发育，大小有29个，素有“九曲回肠”之称。 中游段河谷宽约300～800米，呈浅凹形或不对称的U形，河床多为卵石、砂砾所覆盖，间或有基岩出露。 第四页，共三十六页。 输沙情况 嘉陵江是四川省内挟带泥沙最多的河流。由于上游黄土区土质疏松，中下游紫红色页岩又易于风化，加之岸坡很陡，耕垦过度，植被覆盖很差，造成坡面侵蚀强烈。据北碚水文站的实测，一般年份年输沙量可达1.7亿吨，多年平均含沙量为2.25公斤每立方米。 第五页，共三十六页。 气候条件 嘉陵江流域大部分属亚热带湿润季风气候。在中下段的盆地区，冬季温暖多雾，霜雪少见，上游段山区则冬季寒冷，霜雪较多，又多风暴，往往一雨成灾。春夏时节，流域内降雨自东向西移动，若遇季风弱而迟，则西部常形成春旱和初夏干旱天气。流域内年降水量在1000毫米以上，其中50%集中在7～9月。 第六页，共三十六页。 洪水 嘉陵江径流由降雨补给，水量丰沛。洪水特征是历时短、洪峰高。由于嘉陵江流域形状略似扇形，洪水向心汇流，加剧涨势，常常产生严重洪灾。 据四川省气象局统计，1485～1949年近500年内，嘉陵江洪水共发生133次，其中干流在公元773～1949年的1177年中出现大洪水62次，嘉陵江干流和涪江出现的历史较大洪水共36次。 第七页，共三十六页。 嘉陵江历史情况 流域内资源丰富，堪称川东一大宝库。 航道等级低、基础设施差、运输成本高，不仅航运受到极大制约，水资源的其它优势也难以得到发挥。 “嘉陵江上滩连滩，滩滩都是鬼门关。半年走一转，十船九打烂。” 第八页，共三十六页。 嘉陵江渠化工程 国家“十五”综合交通体系发展重点 交通部西部大开发内河航运发展规划的重点工程 四川省建设水陆衔接、通江达海的水陆交通运输网络的重点项目 第九页，共三十六页。 工程规划 工程投资254亿，力争用10年时间，实现全江渠化，打造出全国首条水上高速路。 嘉陵江广元至重庆规划相互衔接共16级梯级(四川境内14个梯级，重庆境内2个梯级)。 届时1000吨级的船队从广元出发可直达上海，四川乃至西部又多一条出海大通道。 第十页，共三十六页。 工程进展 2001年11月26日，嘉陵江航道渠化工程已全面启动 亭子口 苍溪 沙溪 金银台 红岩子 新政 金溪 马回 凤仪 小龙门 青居 东西关 桐子壕 利泽 草街 井口 第十一页，共三十六页。 电站名称 开建时间 建成时间 船闸通航能力（吨） 沙溪航电枢纽 2007 2010 2×500 金银台航电枢纽 2002 2006 2×500 红岩子航电枢纽 1997 2002 2×500 新政航电枢纽 2002 2006 2×500 金溪航电枢纽 2002 2008 2×500 马回航电枢纽 1984 1990 2×500 凤仪航电枢纽 2007 2010 2×500 小龙航电枢纽 2003 2010 2×500 青居航电枢纽 2000 2009 2×500 第十二页，共三十六页。 具体工程介绍 亭子口工程 亭子口水电站是目前全亚洲在建的最大水电站，位于广元市苍溪县上游15公里处，是嘉陵江干流的控制性水利枢纽工程，建成后可根本解决广元、南充等地292.14万亩土地和181.7万城乡人口的供水问题，并有效缓解广元等川东北地区的电网调峰容量不足的紧张局面。 　　在建过程中创造了两项世界纪录——2010年12月29-30日，创造了单仓单日浇筑量15840立方米的同类工程施工强度的世界纪录;2011年10月22日创造了天然骨料碾压混凝土世界第一长芯纪录 总库容42亿立方米，调节库容17.5亿立方米，控制灌溉面积340万亩，可以解决缺水人口饮水63万人，改善嘉陵江上游航运，拦截来自