路桥工程台背回填的质量控制探析（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

路桥工程台背回填的质量控制探析（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5404字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：路桥工程台背回填的质量控制探析 2 1路桥工程台背回填施工的影响因素 2 1.1路面、地基强度的影响 2 1.2自然环境的影响 3 1.3人为影响 3 1.4回填材料的影响 3 2路桥工程台背回填施工的质量控制 4 2.1回填材料的选择 4 2.2地基加固的处理 5 2.3辅助枕梁施工 5 2.4碾压施工 5 3总结 6 文2：浅谈桥涵及构造物台背回填的施工 6 一、前言 6 二、回填材料的技术要求 7 1.水泥稳定土 7 2.粒料 7 3.高稳定性材料 8 4.挡土墙回填 9 四、桥涵台背及构造物回填的施工及质量管理 9 1.压实施工规定 9 2.无砂大孔混凝土施要求 9 3.防水及排水施工要求 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 路桥工程台背回填的质量控制探析（建筑设计及理论论文资料） 文1：路桥工程台背回填的质量控制探析 1路桥工程台背回填施工的影响因素 台背主要指桥涵、通道墙身等与路基相连接的刚柔过度段。一般来说，在基坑开挖和挡墙砌筑完工之后，很难对其回填、碾压使用大型设备进行施工，而这就是人们通常所说的公路三角地带。同时影响工程台背回填施工的因素，主要指台背回填沉陷对路桥工程造成的破坏，其主要因素有以下几点： 1.1路面、地基强度的影响 在路桥工程的路基施工过程中，一般会选择平行施工法，以将桥涵、通道及路基在同一年进行施工，同时由于路基工程对桥涵有较高的要求，一般会选择刚性体充当桥涵，以对其进行进一步加固。但由于路基工程的台后填方段地基不会被加固处理，很容易使桥台和台后填方出现差异沉降变形，进而形成台阶。其次由于桥面往往采用刚性强度较大的钢筋混凝土浇筑方式，及天然石材修砌而成，并辅以柔性的表面结构，然而和桥体连接的路面，通常采用半柔性半刚性的多层次公路架构，加之桥体与公路的刚性程度不同，使得车辆的振动程度也会不同，从而造成跳车问题。另外由于桥面对行车的振动吸收少，而路面吸收程度较大，因此还会造成桥头两边的抗变形程度不一，从而造成沉降差距。 1.2自然环境的影响 在路桥工程施工中，施工进度不可避免的会遭到高温或低温恶劣环境的影响，从而造成路基的载重能力降低，加之受雨水污水、地下水位和太阳光照的侵蚀，会使得路基松软，孔隙增大，从而产生变形，致使路基的抗剪能力和载重能力持续走低。 1.3人为影响 首先设计人员在设计过程中，没有周密考虑路基工程在施工过程中所需要的碾压程度，没有严格选择施工材料，也没有充分考虑台后排水问题，加之路基施工一般在工程末期，会出现台背回填问题，而人工处理台背的工作量巨大，夯实力度小，竣工之后会迅速产生沉降现象，增大落差，同时由于部分施工企业过于追求施工进度，没有对路基工程层厚和压实度进行严格控制，促使填方体在竖向上出现固接变形，在施工完成后出现明显沉降。其次在公路施工处理台背区域时，因为压路机械设备的自身特殊性，压路机会降低振动频率或强度，致使设备在碾压路面时产生压实不均的现象，从而造成碾压死角，造成路面综合稳定性、寿命和强韧程度的降低，最终产生下沉、变形、开裂等现象，另外在进行质量控制时，施工的工序也会对其造成影响。 1.4回填材料的影响 在路桥工程施工中，台背回填的填充材料和铺设路基时使用的填充材料是不同的，台背回填的填料往往是具有较强渗水能力的砂石或砂砾，质量要求和成本较高，而路基填料具有较低的透水性，且质量要求和成本都较低。由于二者间渗水性的差异较大，在承担负重的长期影响下，台背回填材料因其透水性强，填料中的水会渗透到连接的路基填料中，增加路基水分，造成路基抗载能力降低，外表变形愈加严重，最终造成差异性沉降。另外在施工过程中，也会因施工人员没有严格按照设计要求选择回填材料，且没有严格控制台背回填材料，从而对路基台背回填的施工质量产生影响。 2路桥工程台背回填施工的质量控制 在公路施工过程中，台背施工方案一般会选择分层回填砂砾和透水材料的方法，并要严格按照规范要求进行回填，以确保回填高度、长度和厚度，其每层的厚度一般在15cm。同时为保证结构物的完好无损，压实的方法一般会选择机械加人工压实，并要使用小型机动夯压实一些压路机不能够进行作业的地方，从而可确保死角的消除，使其达到规范的要求。此