中职专业课-外贸单证实务09.案例九 信用证允许分批装运申请.docVIP

案例九 信用证允许分批装运申请 我方某公司收到一国外来证， 货物为 1X20′ 集装箱各式运动鞋和塑料底布面库存拖鞋， 价值分别 45154 美元和 2846 美元， 允许分批装运。 信用证规定我方必须提供由中国商品检验局签发的品质检验证书(简称质检证) 。 货物备妥发运前， 我方商检局认为该批拖鞋品质未达到国家标准不能为其签发质检证。 为此， 我方立即要求客户修改信用证(即删除库存拖鞋的质检证条款) ， 客户以改 证费用太高且可能影响交货期为由拒绝改证， 但表示只要货物和封样一致， 他仍会接受货物。 分析: 此时， 我方采取如下操作: 根据信用证要求如期装运货物， 并要求船公司出具二套海运提单， 分别代表运动鞋和库存拖鞋， 然后将其会同各自出口单据， 先后(日期差距应稍大， 但都应在规定的交单期内) 分套向银行议付。 因信用证允许分批装运， 银行便视每套单据为每批货物单据。 经先后分套审核单据，议付行认为运动鞋项下的单据完全符合信用证要求， 而库存拖鞋项下的单据缺少质检证。 议付行先后向国外寄单， 根据《UCP500》 第十条 d 款和第十四条 b 款规定， 运动鞋的货款安全收回， 而库存拖鞋的货款可能会因单证不符遭到开证行拒付， 事实上， 该客户还是接受了 上述不符点而履行付款。 如果该证规定“不允许分批装运” ， 我方就不可能作出上述处理从而达到安全收汇的目的。 综上所述， 我们不难看出充分利用“允许分批装运” 条款对解决上述实际问题具有十分重要的意义。 它不仅可以为进出口双方省却修改信用证等诸多麻烦及银行费用(有时进口商会借机要求改变付款方式， 如采用装船后 T/T 或 D/P 等 ) ，而且可以为出口商分散收汇风险。 因此， 我方在与外商签订出口合同时应尽量争取信用证允许分批装运， 这将有利于我方在履行合同过程中解决一些实际问题。