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第3章 地下铁道车站建筑设计;地下铁道设计;车站建筑设计;1.车站类型;车站类型;;;;;;;;换乘站-换乘方式;同台换乘;同台换乘;同台换乘; 香港地铁太子、旺角换乘站布置示意图;上部站台;结点换乘;伦敦地铁车站换乘节点 ;;六、车站方案介绍 ——方案一;;;近、远期站呈“T”型布置; 岛式、侧式站台换乘站的立体图 ;站厅换乘; 地铁岛式站台车站剖视图;通道换乘;站位避开路口设置，与4号线车站采用通道换乘方式;;; 通道换乘站的立体图 ;站外换乘;2.车站规模;车站规模;车站规模等级;车站规模等级;3.车站组成;车站组成;地铁车站的功能;地铁车站的建筑组成;出入口;车站的主要部分;;;出入口;出入口;;出入口;Odenplan Green Line. Stockholm;出入口;Southgate 1933. Piccadilly Line. Architect: Charles Holden. London;Cockfosters 1933. Piccadilly Line. Architect: Charles Holden. London;出入口;几个突出的设计例;美国
波士顿
绿丘站
建于1985年
是一座高速大巴、
无轨电车和地下铁
道的综合换乘站;英国
伦敦
利物浦街站
站台设在地下
采用下沉式大厅;英国
伦敦
利物浦街站
站内大厅通往入口处的扶梯;美国
纽约
Astor Place
Station
两街相交的交
通岛上
一座带有维多
利亚女皇时期
装饰风格的车
站
1980年被纽约
市历史建筑委
员会宣布为具
有保留价值的
历史性建筑
圆形铸铁屋顶
做鱼鳞瓦，辅
以丰富的线脚
和细腻的装饰;美国
纽约
Astor Place
Station
一个世纪前由
英国IRT公司
修建的纽约市
最早的地铁
300万美元修
复和改进;法兰克福伯肯黑米尔·瓦特地铁站：法兰克福伯肯黑米尔·瓦特地铁站的入口很奇怪，看上去就像一辆火车在穿越人行道时一头扎入地下。建筑师泽比吉尼夫·彼得·皮尼斯基称他的创作灵感来自超现实主义艺术家雷尼·马格利特;毕尔巴鄂地铁站(西班牙)：西班牙巴斯克地区的毕尔巴鄂小城向来以它的地铁系统而自豪，但不是因为地铁的速度和效率，而是因为它独特的设计。毕尔巴鄂地铁站由诺曼·福斯特设计，他还是柏林德国国会大厦、伦敦标志性建筑“小黄瓜”以及香港的全球最大机场的设计师。毕尔巴鄂地铁站宽敞明亮。福斯特使用一种简单而令人愉悦的设计，尤其是梁、楼梯和灯光的设计非常美。入口尤其独特，像一个露出地面的玻璃管道;Fosterito Barakaldo. Line 2. Bilbao;Fosterito Abando. Lines 1 and 2. ;Fosterito San Mames. Lines 1 and 2. ;Fosterito Inside. ;;总平面图;会展中心站;车站纵剖面图、东立面图;站厅屋架采用空间网架结构，屋面板由中心向两边伸展，使建筑
富有现代气息，体现交通建筑的特点。;会展中心站鸟瞰效果图;出入口位置的选定
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