自平衡法检测.pdfVIP

.. .. .. 静载试验方案比较 1 桩承载力测试技术现状 静载荷试验法测试基桩承载力 ，成果直观、可靠，通常认为是一种标准试谢谢阅读 验方法，它可作为其它检测方法的比较依据 。按反力装置的不同，有堆重平台精品文档放心下载 反力法、锚桩法和堆锚联合反力法 ，试桩所承受的荷载一般由油压千斤顶施谢谢阅读 加。 1.1 堆载法 该方法需要预先准备大量配重块 （要求大于试桩预估极限荷载的 1.2～1.5 精品文档放心下载 倍），压重宜在测试前一次加足，并均匀稳固地放置于压重平台上 。为了保证精品文档放心下载 测试过程的安全，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的 1.5 感谢阅读 倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 该方法的缺点是需要进行大量的运输和多次重复的吊装工作 ，需要修筑场精品文档放心下载 内转点道路，耗费大、测试安装时间长、工期长，对测试场地条件和对平台安感谢阅读 装拆卸的技术熟练程度要求较高 ，且受天气因素影响大，安全性差。一般地，谢谢阅读 10000kN 以下的堆载实施较容易，10000kN 以上则比较困难。谢谢阅读 1.2 锚桩法 当条件适合时，采用锚桩法是较好的选择。该方法要求锚桩、反力梁装置精品文档放心下载 提供的反力不应小于预估最大试验荷载的1.2～1.5 倍，当采用工程桩作为锚桩精品文档放心下载 时，锚桩数量不得少于4 根，当要求加载值较大时，有时需要6 根甚至更多的锚感谢阅读 桩，具体锚桩数量可通过验算各锚桩的抗拔力来确定。 锚桩法的优点是不需要运输大量的配重块，与堆载法相比耗费较小，但也谢谢阅读 存在明显的局限性：a、试桩的选择有限制，不能选择边、角桩，桩间距不能大感谢阅读 于1/2 反力梁长度；b、对有中、轻度桩身缺陷的桩不能用作锚桩，以防桩身缺感谢阅读 陷因受拉而破坏；c、试验过程中受制约因素较多，如锚筋拉断、锚桩上拔量超谢谢阅读 限等，易造成试验失败。 专业word 可编辑 . .. .. .. 2 桩承载力自平衡法与传统基桩静载荷试验方法的比较 长期以来，在对建筑工程与道路桥梁工程基桩竖向抗压承载力进行静载荷感谢阅读 试验时，较习惯而广泛采用传统静载试桩法即堆载法和锚桩法 。因为传统静载精品文档放心下载 试桩法是与基桩的实际工作状态相同或接近的一种试验方法 ，也是公认的最直谢谢阅读 观、最可靠的试验方法，所以往往用来作为其它承载力试验方法准确性 、可靠感谢阅读 性的判别标准。 传统静载试桩法具有如下特点： 首先，加载能力在试验方面受到限制 。当采用锚桩法时，主要受钢梁承载感谢阅读 能力和锚桩抗拔力的限制，试验过程中钢梁受集中荷载作用 ，在集中荷载作用精品文档放心下载 处弯矩很大，造成试验荷载越大则要求钢梁尺寸越大 ，目前国内锚桩法的加载谢谢阅读 能力一般不超过 40000kN ；当采用堆载法时，除受钢梁承载能力限制外，尚受感谢阅读 场地条件及堆载高度等多种因素的制约，一般情况下，堆高宜小于5m，最高不谢谢阅读 应超过 8m,否则安全难以保障 ，目前国内堆载法的加载能力一般不超过精品文档放心下载 20000kN。 其次，对试验场地条件要求高。当采用锚桩法时，要求试桩的周围适合位感谢阅读 置须有足够数量的锚桩，且锚桩的抗拔力要满足最大试验荷载的要求 ，若直接谢谢阅读 采用工程桩作锚桩 ，大多数情况下很难同时满足上述要求 ，除非专门设计锚谢谢阅读 桩；当采用堆载法时 ，需专门修建能通行重型吊车 、货车的道路至每一根试感谢阅读 桩，需对试桩点处场地进行平整压实，对于较大吨位承载力的试验，可能需要精品文档放心下载 根据场地情况，设计建造支撑承台或支撑桩，否则实施测试相当困难且代价很谢谢阅读 高；对于水上、斜坡、深基坑底及狭窄场地等条件下的试桩 ，无论是锚桩法还谢谢阅读 是堆载法都难以甚至无法实施测试。 第三，试桩过程费力 、费钱、费时。除需进行上述繁杂的场地准备工作谢谢阅读 外，还要运输大量配重块 （一般是铸铁、钢块或混凝土块 ）及大型钢梁到现感谢阅读 场，每根试桩都需进行堆上和卸下的重复性吊装作业 ；当两试桩之间相距稍远感谢阅读 （一般超过40m 左右），尚需增