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盾构运输方案 小松盾构运输方案 苏州地铁 4 号线 2 标安元西路工地所需盾构机由起重机械装车，运输至指 定搁置点。根据业主提供的设备数据，为确保运输安全、及时、万无一失，特 制定本方案。 1．设备参数 设备名称： 切口环 φ6340×3800 （mm） 90 吨 1 件 支承环 φ6340×3700 （mm） 97 吨 1 件 附：车架及附件约 150 吨 件数及重量：根据业主提供的清单安排运输车辆。 包装形式：裸 其他附件约 150 吨 根据清单以最重件 97 吨为准制定方案。 2.作业时间及运输路线 由于本批盾构设备超宽超高件为主，白天车流量大，晚上运输。考虑安全 因素，经技术人员沿途现场实测察看、最后选定路线为：上海大盈入境—s125— 双和路—兴浦中路—S343—东城大道—G312—广济北路—中铁十六局工地，运 输车辆进出施工现场由甲方协调。 3.运输作业要求 1. 装车采用机械装车。 2. 卸车采用液压卸车。 3. 盾构与平板固定，采用“千斤”绳前后八字捆扎，绳索选用 7/8″（6 × 37-170KG/mm2），并用松紧螺栓收紧。 4.车辆配备 1. 牵引车选用： 1 / 7 盾构运输方案 根据本项目运输技术条件的要求，拟选用我公司进口的德国曼公司生产的 MAN 系列重型牵引车，其技术条件完全能够满足本次运输的技术要求。其系列 中的MAN50.604 型和 40.604 型牵引车结构尺寸和主要技术参数见下列图表。 厂牌 MAN MAN 参数 50.604 40.604 总质量 50t 40t 整备质量 15t 14t 压载质量 35t 26t 驱动形式 8×8 6×6 外形尺寸(mm) 9370×2500×3960 8400×2500×3960 发动机型号 MAN D2840LF21/欧 2 标准 10 MAN D2840LF21/欧 2 标准 10 发动机排量 18.27L 18.27L 发动机功率 600hp/1900rpm 600hp/1900rpm 发动机扭矩 270kgm /1100－1500 rpm 270kgm/1100－1500rpm 变扭器 WSK440+ZF 缓速器+冷却装置 WSK400+ZF 缓速器+冷却装置 变速箱 ZF16S251 ZF16S251 传动速比/变扭 5.92/2.5 5.92/2.5 牵引总质量 300t 250t （8%坡度） 轴距（mm） 1520+3155+1400 3825+1400 轮距前