中国汽车发展史资料.pptxVIP

会计学;中国汽车发展历史---无汽车工业时期;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第一阶段：初创阶段;中国汽车发展历史---第二阶段：成长阶段;1964年，国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂，二汽是我国汽车工业第二个生产基地，与一汽不同，二汽是依靠我国自己的力量创建起来的工厂（由国内自行设计、自己提供装备），采取了“包建”（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和“聚宝”（国内的先进成果移植到二汽）的方法，同时在湖北省内外安排新建、扩建26个重点协作配套厂。一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产，当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。二汽拥有约2万台设备，100多条自动生产线，只有1%的关键设备是引进的。二汽的建成，开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。;中国汽车发展历史---第二阶段：成长阶段;中国汽车发展历史---第二阶段：成长阶段;中国汽车发展历史---第三阶段：全面发展阶段;中国汽车发展历史---第三阶段：全面发展阶段;中国汽车发展历史---第三阶段：全面发展阶段;中国汽车发展历史