对交通运输经济预警系统的探讨.docxVIP

对交通运输经济预警系统的探讨 交通运输经济预警系统的建立和完善，是在协调交通运输与经济的基础上，促进交通运输的效率及经济发展指数的提升。本文论述了交通运输经济预警系统建立的需要性，分析预警系统建立的方式及步骤，并讨论建立和健全经济预警系统的相关对策，以此为交通运输与经济的协调发展创造条件，有效提升交通运输的功能。 一、交通运输经济预警系统建立的需要性 交通运输经济预警系统，是采取计算机和经济计量模型等手段，运用统计指标和数据来具体表现出交通运输业经济运行的规律特点，进而预测运输业的经济发展动向，根据萧条期和过热期的不同特征，分别向部门发出预警信号并施行有效的调控。可见，建立和完善交通运输经济预警系统，有利于引导交通运输业的健康发展，保障交通运输的安全。 选择指标是建立交通运输经济预警系统的需要环节，此经过中应当具体表现出几大原则。首先，指标要具有可操作性。指标的适用性，是经济预警系统建立后顺利贯彻履行的主要保证，均匀的数列要具体表现出时间的连续性，以利于有关部门通过指标及时统计，避免因时间误差而无法实现预警功能。 同时，指标要能够反应出交通运输经济运行中的微小变化，坚持对系统发出失常波动的敏锐性。其次，指标要具有全面性。预警系统指标应当涵盖交通运输经济运行的各个条理及角度，其描绘叙述要能够全方位地展示交通运输经济的各种变化，保证指标的范围以实现有效预警。再次，指标要具备稳定性。所选指标的变动范围应为可控，由可靠的资料来源以减少指标的不规则运动，进而降低预警误差。 二、交通运输经济预警系统的建立 1.先行指标法 现实中交通运输经济发生变动，其各因素变动的状况不一样，某一种经济因素的变动常会表现出超前性或落后性，即变动因素各不同步。针对这种情况能够采取先行指标法来预警，由现行或超前的变动因从来预见有效情况。详细来说，先行指标法的施行步骤为：分析并初步选出经济预警指标，再从中分类选出同步指标以及先行、滞后指标，然后在明确预警指标警限的前提下，利用同步指标和先行指标进行预警，最后对于各个指标处理后得出综合值，建立起一套交通运输经济预警系统。 2.预警系统的建立步骤 (1)选择交通运输指标 采取主成分分析法等对交通运输经济运行的各个指标合理分类，再从中选出全面、可操作性强、稳定性高的预警指标。可选指标一般包括交通运输的基础设备、宏观经济指标、运输管理质量以及资源环境这四个方面。 详细来说，基础设备方面，如路网密度、总里程、高速占领率、公路网负荷度、路网平均技术等级等;宏观经济指标方面，如内部收益率、路网投资增加率、内部收益率、公路运输增加率等;运输管理质量方面，如公路运输周转量增加速度、单位面积人口汽车拥有量、运输事故频率、公路运输方式对区域运输总量的奉献率等;资源环境方面，如道路绿化率、大气污染度等。 (2)建立指标参照系 挑选同步、先行、滞后指标 确定基准参照系，需要综合运用相关数据：、工业总产值、GNP等主要经济指标的周期循环，经济循环年表及经济大事，初选指标的历史扩散指数，专家评分及考量标准，等等。而就挑选出的三类指标而言：同步指标，其变化与总体经济变化一致;先行指标，其变化可反映总体经济即将发生的变化;滞后指标，其变化滞后于同步指标。由此，先行指标的变化能够用来预测交通运输经济即将发生的变化，滞后指标则可用来检验和确认经济变化。 (3)确定预警指标警限 施行预警 对于单个指标，可根据区域范围内的交通运输宏观经济变动情况、区域经济发展需求、经济活动中各个变量的性质等，来明确预警指标的警限及信号。而对于综合指标，需考虑交通运输基础设备、宏观经济指标、运输管理质量、资源环境等综合值，来设置警限。 三、建立交通运输经济预警系统的办法 1.加强法制建设 加强道路交通相关法律体系的建设，与时俱进具体表现出出当下交通运输行业的变化，同时要加强执法队伍建设，不断提升法制工作者的专业素质及业务水平，并加强办事程序的透明度，保证法制监管的履行力。 2.拓宽融资渠道 要加鼎力度开拓本区域交通运输业的融资渠道。利用好国家投资、银行贷款方式，还要利用好融资、设立基础产业投资基金、BOT融资等筹资途径。例如，积极争取国内外贷款、以重点工程建设吸引外资投入、发行国债等。同时要公开、合理地让渡部分现有的公路收费权，以加快交通运输业的资金周转。 3.加强交通运输业建设 首先，合理调整交通运输构造。不断优化交通运输的基础设备构造，加强运输场站的建设，改善运力构造，鼓励发展货运车辆的厢式化及专业车辆。其次，重视交通运输的集约化经营路线，让运输业的经