第一章 钢轨打磨概述.pptVIP

钢轨打磨讲座（一） 侯克平 博士 第一章、钢轨打磨概述 何谓钢轨打磨? 打磨设备 打磨砂轮 打磨电机 去除钢轨波浪磨耗平顺钢轨焊缝去除钢轨擦伤 去除钢轨瑕疵和肥边 修正钢轨廓面形状 人工钢轨打磨 钢轨打磨的方式 修正钢轨廓面形状去除波磨，瑕疵，肥边等 单磨头的钢轨打磨 多磨头的钢轨打磨 钢轨打磨设备 打磨车制造厂家 Loram Harsco Track Technology-与襄樊厂合作 Speno International-与二七厂合作 打磨车类型 大型：88-120 打磨电机/磨头 中型：32-48 打磨电机/磨头 小型：8-24 打磨电机/磨头 道岔打磨车 一般为 16-24 打磨电机/磨头 磨头的直径尺寸为150 毫米 Loram 打磨车 Harsco 打磨车 Speno 打磨车 钢轨打磨车的主要性能指标 磨石的技术指标 磨石的直径 外径 250 毫米 内径 150 毫米 磨石厚度 – 50-75 毫米 磨石的旋转速度 – 3,600-6,000 转数/分钟 电机功率 – 5.6-30 千瓦 打磨的角度 – 75- -45 度 打磨磨头的工作角度 磨石的特性 结构 磨粒材料 磨粒大小 粘合剂材料 磨石的结构 磨石是由磨料磨粒由粘合剂粘合而成 磨石的结构的重要指标是磨粒的大小和他们之间的距离 磨石的结构的一个特点是磨粒之间是分离的。 磨石的磨损 磨粒的脱落或断碎是磨石的主要磨损形式 磨料磨粒 特性 由于磨粒的不规则形状而具有磨削能力 高耐磨性，以增加磨石的使用寿命 高韧性以避免磨石早期断裂 材料 氧化铝（Al2O3） 氧化鋯（ZrO2） 颗粒大小 网眼尺寸为4 (粗颗粒) 至 240 (细颗粒) 最常用的磨粒尺寸为 14-18 粗颗粒-磨削量较大，打磨后钢轨表面比较粗糙 细颗粒-磨削量较小，打磨后钢轨表面比较光滑 粘合剂材料 一般采用天然或人工合成树脂 对于功率越大的电机，采用较硬的粘合剂 磨石的特性 磨石等级 – 等级 A（较软）至 等级 Z（较硬） 钢轨打磨所用的磨石等级为P-V 磨石的商标符号是由磨粒尺寸大小+磨石等级，例如4Q代表磨粒尺寸为4，磨石等级为Q，6V代表尺寸为6，等级为V。 磨削高效率和磨石长使用寿命的最佳组合是 高强度磨料材料 高强度粘合剂 较软的打磨磨石适合于功率较低的电机 打磨电机 功率范围 7.5 - 40 马力 5.5 - 30 千瓦 电机数量 8 - 120 总功率 44 - 3600 千瓦 A B C D …… U V W X Y Z Soft Hard V for high pressure 20 hp grinding motors Grinding is the removal of metal from rail with grinding stones Angular velocity of 3600 rpm = 2π X 3600 X 10 / 12 = 9500 surface feet per minute HTT acquired Fairmont Rail in 1979 and Pandrol Jackson in 1999. Pandrol Jackson acquired Speno Rail Services in 1990. Speno International was the European subsidiary founded by Frank Speno around 1980. Small diameter stones on SC to give access to crossing and guard rail areas. 磨块滑动式打磨 水平轴滚轮式打磨 垂向轴转轮式打磨 钢轨廓形 打磨磨头 磨削面积 钢轨廓形 22 8-30 电机功率（千瓦) 中国 范围 96 6 to 18 80-100 96 11-113 长度 (米) 8-120 磨头数量 1-19 打磨行进速度 (公里/小时) 80-100 40-60 打磨车行进速度 (公里/小时) 水平线路 坡道 （3%） 轨距角侧 45-60o -10o 轨外侧 磨料磨粒 粘合剂 磨粒脱落 磨粒断碎 1982 – Speno Rail Services built the first machine with automated adjustable grinding angles. Previously, this adjustment was made by hand and could take several days for a large machine.