钻孔桩首件施工方案-石庄前河桥.pdf

宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程 钻孔灌注桩首件施工方案 一、工程概况 如皋市王石线改造工程四标段(K19+000～K22+676.86)起点位于石庄镇凤龙村拉马河以北 210.73m处与三标对接，向南与既有王石线南线对接,本标段全长3.687km，中、小桥各一座。其中凤 龙河小桥（3×10m简支梁）起点桩号K21+850.193，终点桩号K21+884.67，桥长34.074 米。石庄前 河中桥（3×20m 简支梁）起点桩号K19+178.186，终点桩号K19+243.274，全桥共长65.088米。凤龙 河小桥和石庄前河中桥桩基各24根，两桥台、两桥墩，每个桥台、桥墩由6根桩基组成，钻孔灌注桩 桩径均为1.2m。为保证王石线(红旗路～S336)改造工程四标的钻孔灌注桩施工质量、确定施工最优方 案，为更好的加强对工程施工质量的管理，确保本工程优质、高效的建成，并根据项目办、监理组对 各分项工程实施“首件工程认可制”的工作要求,中桥我部选定石庄前河桥2#墩-6 桩作为钻孔灌注桩 分项工程首件。该桩桩径1.2m，桩顶标高2.8m，桩底标高-51.00m，桩长53.80m，C25 砼(水下)62m3。 我部将采用CM300 型正循环钻机，钢护筒，孔外造浆护壁施工。 二、施工准备 1、检查并保持钻机性能良好，满足施工要求，试运转正常，并配有钻机铭牌。 2、钻头直径为 120㎝，满足成孔直径要求。 3、钻杆洁净无油污，钻孔深度刻度线标识清晰。 4、导管采用直径为25㎝的钢导管，长度为60m，并配有0.5m、1m、1.5m的调节管节。导管试拼及密 闭性良好，并报检合格。 5、护筒总长8m，内径160㎝，无变形、漏水现象。 6、发电机、泥浆泵、电焊机、钢筋切断机、满足施工要求，试运转正常。 7、孔规直径120㎝、有效长度为6m，符合规范要求。 8、泥浆比重秤、含砂率量测管、稠度仪精度符合要求。 9、测绳长度70m，刻度标识准确无误，测深锤重量满足规范要求。 10、根据现场实际情况开挖泥浆池，沉淀池尺寸为25m×20m，深3.5m；泥浆池尺寸为8m×6m，深2.5m， 页脚内容2 宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程 并做好安全防护栏设安全警示标牌，安排专人进行安全防护。 11、该桩位附近作业范围内表面平整，无树根、石块及杂物，进场道路畅通，施工方便。 12、混凝土采用江源混凝土有限公司生产的商品砼，我部工地试验室已经对商品砼的配合比进行调试 合格并报监理组，监理组对商品混凝土配合比已做验证试验结果合格，钢筋经自检合格并经监理工程 师抽检，试验结果合格，且备料充足。 三、施工工艺 测站点 后视点 1、测量放样 放样点 测量仪器用全站仪，并采用坐标法放 样，桥周围布 置三个导线控制点，一个导线点专用于后 视；一个导线 点专用于测站点，一个专用于每次放完样 后复核，保持 复核点 桥梁施工放样的精确性。全站仪架设在距 桥位较近且 通视条件较好的控制导线点上，每次均放出同一墩位全部桩位，以便校对实地桩位间的距离。放样的 点位用木桩与铁钉标识，并在可靠的位置处设置“十字”护桩，护桩用砼加固，并设专人保护。 2、埋设护筒 根据施工图纸所提供的墩桩坐标，放出桩中心位置并开始埋设钢护筒。本段地表以粉土、粉砂为主， 结合现场施工条件及水位情况，我部决定选用长8m、内径1.6m、壁厚为0.01m 的钢护筒，并采用振动 打桩机将护筒打入河床以下 1.5m。 3、泥浆制作 所用粘土采用外购，并符合制作优质泥浆要求，现场造浆。 4、钻进成孔 钻孔采用正