城市快速内环西线南延工程二标段 桥梁钻孔灌注桩施工方案
目录
一、 工程概况1
二、 工程地质情况1
三、 设计概况3
四、 灌注桩施工3
五、 机械、、材料、劳动力安排10
六、 质量控制11
七、 安全文明施工14
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城市快速内环西线南延工程二标段 桥梁钻孔灌注桩施工方案
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城市快速内环西线南延工程二标段 桥梁钻孔灌注桩施工方案
一、 工程概况
南京市城市快速内环西线南延工程位于南京市主城西南部,以凤台南路为主轴线,
是南京市“井”型快速内环西线的重要组成部分。凤台南路北接赛虹桥互通立交枢纽工
程,南接绕城公路,为城市快速干道,沿线与纬八路、规划奥体大街、纬九路相交,是
城西南北交通大动脉的重要路段。其中赛虹桥~纬八路段已建成。城市快速内环西线南
延工程(凤台南路段)北起纬八路,南至绕城公路,终点连接宁芜公路和绕城公路油坊
桥立交匝道,主要相交道路有新安江街、规划奥体大街、纬九路 .道路走向基本沿用现
有道路中心线,项目全长 2。85km.本项目建成将拉通城市快速内环西线,形成主城西部
南北向唯一的大通道及南京城南河西地区与城区和外环线连接的一条快速化通道。
道路东依宁芜铁路,西傍南河,地势狭长,用地紧张。
隧道北洞口布置在小青路南侧,紧临纬九路。
本标段内容包括:隧道、顺河桥、平桥、道路排水等.主线隧道及顺河桥工程施工
桩号 K1+440~K2+260、J 线平桥桩号 J0+670~J0+800.
本方案主要是平桥、顺河桥灌注桩施工方案.
二、 工程地质情况
1、场地地形、地貌
本路段位于南京市主城西南城郊结合部,沿线地势平坦,无较大起伏,地面高程在
10~11m 左右。道路东依宁芜铁路,西傍南河,地势狭隘,用地紧张,沿线无高大建筑,
拆迁量小。
2、工程地质
根据主线桥岩土工程勘察报告,工程地质层分布与特征如下:
1-1 杂填土:杂灰色,松散,稍湿,成分、粉土、粉质粘土夹碎砖瓦,分布普遍;
1—2b3 素填土:灰黄色,稍密,以粉质粘土为主,含 5%左右碎砖瓦片;
1-3b4 含淤质素填土:深灰色,流塑,很湿,以粉土、粉质粘土为主,含有机质成分;
2-1 粉质粘土:黄灰、灰色,可塑,局部软塑,含铁锰质斑,无摇振反应,刀切面光
滑,干强度高,韧性高;
2—2 (淤泥质)粉质粘土:灰色,软~流塑,具水平层理,无摇振反应,刀切面光滑,
干强度中等,韧性中等;
2-2a 粘土:灰色,可塑,局部软塑,无摇振反应,刀切面光滑,干强度高,韧性高;
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2-2b 粉质粘土夹薄层粉土:灰色,软~流塑,粉质粘土,软~流塑,粉土稍密,层
理结构明显,千层饼状,局部夹薄层粉砂,摇振反应轻微,稍具光泽,干强度中低,韧
性中低;
2-2c 粉土夹粉质粘土:灰色,稍密~中密,粉土, 稍密~中密, 粉质粘土软塑状,
具水平层理,局部夹薄层粉砂,摇振反应中等,稍有光泽,韧性、干强度低 ;
2—2d 粉细砂 :青灰色,密实,局部中密,局部夹中密状粉土薄层,水平层理发育,变
层处以中密粉土为主,含云母碎片;
2—3 粉质粘土 :灰、黄灰色,可塑,局部夹薄层粉土,无摇振反应,刀切面光滑 ,干
强度中高,韧性中高;
2—3e 含卵砾石粉质粘土:灰色,软塑,粉质粘土软塑,卵砾石成分为石英质岩 ,磨
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