稀油站工作原理及维护要领.docx

稀油站的工作原理及常见故障 一、XYZ-40G 稀油站(1804) 技术性能： 参数名称 单 位 数 值 备 注 油泵台 油泵 台 2 公称流量 L/min 40 公称压力 MPa 0.4 电机功率 KW 2.2 电机转速 r/min 1430 油泵 台 1 公称流量 L/min 2.5 公称压力 MPa 31.5 电机功率 KW 2.2 电机转速 r/min 940 冷却水温度 ℃ ≤30 冷却水压力 MPa 0.2～0.3 冷却水耗量 m3/h 2.4 冷却面积 M2 4 油箱容积 M3 1 电加热器功率 KW 4×3＝12 过滤精度 Mm 0.08 供油温度 ℃ 38～42 压 高压 二、工作原理： 在主机起动前，先起动低压泵，当低压泵运行稳定后，再起动 高压泵，高压泵的润滑油由低压管道吸入，再送到动静或滑履轴承， 当压力达到一定值，使静止的轴和轴承之间楔入足够的油膜，主轴将再压力油的作用下浮起，此时即可开动主机运转，主机运行稳定后，自动停止高压泵，由低压泵供油润滑。高压润滑系统还用于主机停机前，即先将高压泵开启，压力达到一定的稳定值时，方可停主机，待主机完全停稳后，手动停止高压泵。 低压润滑系统设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台 备用。遇有意外，低压润滑系统压力降到低于第一压力调节器调定值时，备用泵投入工作，保证向轴承继续供送润滑油。压力达到正常时，备用泵自动停止。若此时压力继续下降到第二压力调节器调定的最低 压力时，报警器将发出压力过低事故信号。 过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出口 外接有压差控制器，当压差超过0.1MPa，人工换向，备用筒工作， 取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。 油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。加热温度可进行自动控制，当油温低于某一温度设定值时，加热器自动投入工作；当油温高于另一温度设定值时，加热器自动停止。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的。 油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有油 位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。 冷却器用来冷却润滑油温度，当供油温度高于 45℃时，可打开冷却器进水阀冷却润滑油，当供油温度低于 38℃时关闭进水阀，使 油温控制在一定的范围内。 供油管路上装有两只低压压力控制器，油箱上装有一只高压压力变送器和一只压差控制器。两只低压压力控制器设定第一低压值和第二低压值，当供油压力低于第一低压值时，自动起动备用泵投入工作；当供油压力低于第二低压值时进行报警。高压压力变送器做高压控制用，当压力达到主轴浮起压力时，发出主轴浮起信号， 此时可开或关主机；当高压压力不足时，将进行报警。压差控制器控制过滤器压差，压差到 0.1MPa 时发讯，此时需要更换滤芯。 二、高温风机稀油站（XYZ－6G、10G） 名称 单位 数值 名称 单位 数值 6 公 称 流量 Lmin 型号 CB－B6 公称压力  MPa 10 0.4 齿 轮 公称流量 泵 CB－B10 6 Lmin 10 供油温度 ℃ 40±3 工作压力 MPa 0.63 工作介质 N22－460 型号 AO2－8014，V14 油箱容积 m3 0.63 电 功 率 KW 0.55 双 型 动 SPL－15（C） 转 速 筒 号 机  r/min 过 过虑精 滤 度 0.08 电 压 V mm （0.12） 冷 380 器 过虑面 积 ㎡ 却 器 冷却面积 ㎡ 0.6 GLC1 型 号 － 0.6/1.0 允许压 差 MPa 0.15 进油温度 ℃ 50 型 号 SRY5－220/2 进水温度 ℃ 30 电 加 功 率 KW 2 供水压力 MPa 0.2～0.3 热器 电压数 量 V 220 3 冷却水耗量 m3/h 0.6 1 (二)维护要领 1 、检查各类元件， 辅件的调节手轮是否在正确位置。油箱液位是否在液位计指示范围。 2、各管接口，紧固螺栓等有无松动，漏油现象。 3、检查电机的温度，是否有异音。 4、现场观察各压力表，温度表是否在正常工作范围之内。 5、停机状态下及时清洗各过滤器。 (三)领清洗过滤器要领: 1、准备适量干净柴油、毛刷、棉布、清洗盆. 2、如果稀油站处于工作状态,先应确认其两过滤器中间连通阀是否处于关闭状态,投用的过滤器位置,清洗没有投用的过滤器.取出滤芯后,必须将滤筒内油污清理干净. 3、先检查滤芯是否有破损情况,必要时更换新滤芯.清洗干净后, 需将滤芯上的柴油清理干净,然后再装入滤筒内,紧固好螺栓. 4、切换过滤器阀门,同样步骤清洗另一边.在切换之前,需打开其连通阀放入适量油,以防止在切换的过程中稀油站因短时间缺油压力低报跳停. 5、清洗后应对润滑油的油质进行确认,是否含有铁屑等杂物,并