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基坑支护结构在工程实际中的应用（建筑技术科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“桩基础”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5222字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：基坑支护结构在工程实际中的应用 2 一、工程概况 2 1.1周边建筑情况 2 1.2坡顶附加荷载设计值 3 1.3基坑及支护简介 3 二、施工及现场试验相关问题 3 2.1施工方面 3 2.2现场试验 4 2.3安全管理措施 4 三、基坑支护施工安全措施 5 四、结束语 6 文2：连杆机构创新设计在机械工程实际中的应用 6 1 连杆机构运动学分析的常用方法 7 2 连杆机构在机械工程实际工作中的具体应用 8 （一）AYS软件对于机械工程结构的设计 8 （二）基于功能分析的创新设计机构系统设计 8 （三）在产品设计系统方面的创新 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 基坑支护结构在工程实际中的应用（建筑技术科学论文资料） 文1：基坑支护结构在工程实际中的应用 引言 基坑支护工程就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。 基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。 本文以具体实例作为研究对象展开基坑支护的论述，主要从如何保障基坑支护安全方面为中心铺展。 一、工程概况 本工程“天健?商务大厦”，位于南宁市东盟商务区内，西接中泰路，南临中文路，用地面积约4141.66㎡.基坑设计深度为8.40-9.60mm。±0.000相对绝对标高104.4m。 1.1周边建筑情况 北为北部湾大厦建筑用地，南为中文路（规划），西为中泰路，东为邻世郡一号。南侧基坑坡顶边线距离中文路约为8m；西侧基坑坡顶线距离中泰路10m，埋设有光缆、电缆、给排水管，管线槽等市政设施；东侧基坑坡顶线距离邻世郡一号基础约为4.5m；北侧距离市政道路较远。从业主提供的《天健?商务大厦基坑周边管线测量成果图》可知光缆、电缆线均不影响基础土方开挖。 1.2坡顶附加荷载设计值 附地面建构造物荷载外，各侧地面坡顶、坡中道路路面允许超载均按10Kpa考虑，施工中严禁超过该控制值，距坑边1.5米范围内严禁堆载。 1.3基坑及支护简介 本工程的基坑支护形式：本工程采用喷锚支护型式，基坑支护设计分成6个不同的区段，具体见各支护剖面图。 二、施工及现场试验相关问题 从工程概况可以得知，此工程项目的基坑支护是比较复杂的。将基坑支护中的施工以及质量方面阐述，保证工程质量。 2.1施工方面 施工方面涉及到土钉、锚杆相关问题。锚杆工程所有原料、钢材、水泥浆、水泥砂浆强度等，必须符合设计要求，锚具应有出厂合格证和试验报告。锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。锚杆的组装、安放、张拉、锁定和防锈处理，必须符合设计要求和施工规范要求。锚杆的试验和监测，必须符合设计和施工规范要求。水泥砂浆必须经过试验，必须符合设计要求和施工规范要求。在进行张拉和锁定时，台座的承压面应平整，并与锚杆的轴线方向垂直。进行基本实验时，所施加最大试验荷载，不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度的0.8倍。在钻进过程中，应认真控制钻进参数，合理掌握钻进速度，防制埋钻、卡钻、坍孔、掉块、涌砂和缩颈等各种通病的出现，一旦发生孔内事故，应尽快进行处理，并配比必要的事故处理工具。 2.2现场试验 土钉质量检验应做抗拔力试验，实验数量为土钉总数的1%，且不少于3根。验收标准为：土钉抗拔力平均值应大于抗拔力设计值，抗拔力最小值应大于设计抗拔力的0.9倍。土钉设计抗拔力填土中为6km，其他土层为10km。土钉经试验均符合设计要求。 锚杆（索）试验：（1）基本试验：锚索正式施工前必须先施工1组试验锚索进行试验，试验锚管的持力层主要时素填土、粉质粘土、砾砂、圆砾、中风化砂岩、泥质粉砂岩，锚索试验店要求选在最不利地质部位，锚索抗拔力设计值要求：素填土不小于6km，粉质粘土不小于10km，砾砂、圆砾不小于15km，中风化泥岩、泥质粉砂岩不小于15km。（2）验收试验：搅拌桩、锚索、锚杆施工毕要求进行验收试验，其他可不进行试验。试验执行标准按第一款执行规范执行，执行优先顺序为市、省、国家、行业、其他参考；专项规范优先，综合规范次之。试验数