铁路曲线轨道4（曲线轨距加宽）.pptVIP

一、曲线轨道的特点 二、曲线轨道要素与技术条件 三、曲线轨道外轨超高 四、曲线轨道轨距加宽 五、曲线缩短轨的配置及成段更换钢轨 六、曲线地段限界加宽 七、曲线轨道加强 八、曲线方向整正 九、曲线病害产生的原因及整治方法 十、曲线管理 四、曲线轨道轨距加宽 （三）曲线轨道的最大允许轨距 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 四、曲线轨道轨距加宽 （四）曲线轨道轨距加宽递减 * * 曲 线 轨 道 锦州工务段 富利民 主要内容 曲线轨道 四、曲线轨道轨距加宽 ㈠曲线轨道轨距加宽的目的 ㈡曲线轨道轨距加宽的技术标准 ㈣曲线轨道轨距加宽递减 ㈢曲线轨道的最大允许轨距 （一）曲线轨道轨距加宽的目的 四、曲线轨道轨距加宽 （一）曲线轨道轨距加宽的目的 为使机车车辆安全平稳地通过曲线，避免 被卡住，并尽可能地减少轮轨磨耗，及机 车车辆对轨道的破坏，在半径小到一定数 值的曲线上，必须将轨距适当加宽。 四、曲线轨道轨距加宽 曲线轨道轨距加宽的方法 保持外轨钢轨不动 将内股钢轨向曲线内侧横移。 15 R300 5 350R≥300 O R≥350 轨距加宽(mm) 曲线半径(m) 四、曲线轨道轨距加宽 （二）曲线轨道轨距加宽的技术标准 曲线轨道实设最大允许轨距为1450mm 四、曲线轨道轨距加宽 1.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。 如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得 大于1‰。 2.复曲线应在正矢递 减范围内，从较大 轨距加宽向较小轨 距加宽均匀递减。 3.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线 长度不应短于10m。 10m 不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等 则直线部分保留相等的加宽。 10m 10m 不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等 则直线部分保留相等的加宽。 10m 不足10m时，如直线部分的两轨距加宽不相等 则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀 递减。 不足10m时，如直线部分的两轨距加宽不相等 则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀 递减。 4.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根 据具体情况规定，但不得大于2‰。