试论高速公路路基边坡的滑塌防护设计（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

试论高速公路路基边坡的滑塌防护设计（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文4959字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：试论高速公路路基边坡的滑塌防护设计 2 一、高速公路路基边坡的滑塌类型与形成原因分析 2 1.路基边坡滑塌类型 2 2.路基边坡滑塌形成原因分析 3 二、高速公路路基边坡的滑塌防护设计原则分析 3 1.经济性原则 3 2.科学性原则 4 3.协同性原则 4 三、高速公路路基边坡的滑塌防护设计措施分析 4 1.表层防护设计 4 2.深层防护设计 5 文2：季风性气候区路基边坡防护设计 5 1工程案例 6 1.1工程概况 6 2路基边坡防护 7 （1）植物防护：种草、铺草皮、植树； 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 试论高速公路路基边坡的滑塌防护设计（建筑设计及理论论文资料） 文1：试论高速公路路基边坡的滑塌防护设计 在高速公路工程中其施工区域的现场条件多数都具有一定的复杂性，因地质、地形等因素的影响极易使高速公路路基边坡出现滑塌的问题，针对此种情况需要利用防护措施来降低滑坡问题为高速公路施工所带来的影响。同时对于高速公路路基边坡滑滑塌的防护需要通过设计来确认其具体的施工方法，以此来针对边坡滑塌的特征及其影响来采用防护措施，使滑坡防护方案具有可行性。 一、高速公路路基边坡的滑塌类型与形成原因分析 1.路基边坡滑塌类型 路基边坡的滑塌类型多样，根据形成机理可以分为滑动型、落石型和流动型。滑动型就是岩层在外力作用下沿着软弱层发生顺层滑动，或者爆破导致的岩层沿着节理和裂隙发育的面形成整体滑动所致，对于土质边坡则可能是外力作用下沿着岩土滑动面导致整体滑塌失效。落石型是指较陡的边坡上容易产生落石，可能是大面积的落石坍塌，其形成原因往往是长期的环境作用下边坡岩石裂隙发育，被不同的裂面分割成软弱的短块，在雨水冲刷作用下导致坍塌，这种滑塌类型常见于硬岩下卧软弱岩层。流动型则是砂石、风化岩土、松散沉积土等还未形成整体，在大雨冲刷作用下产生流动，引发整体坍塌所致。 2.路基边坡滑塌形成原因分析 就岩土特性而言，对于土质边坡，砂土容易流沙滑坡而黏性土的黏聚力较大不易破坏；对于岩质边坡，如若岩石自身强度不高，形成不连续，存在破裂等软弱层，则破坏往往是沿着岩石最弱连接界面展开，顺坡向层状岩层容易产生剪切破坏，碎裂散状岩层则易形成滑动破坏。就地质构造而言，是否存在地震和震动、岩土风化状况及出露位置等是关键因素，地震和震动是最大的安全隐患，受地震作用的惯性力作用，边坡的失稳和破坏往往是瞬时的。就地下水而言，地下水直接影响岩土的基本物理特性和力学特性，随着地下水位的变化，岩土的剪切力和法向力在变化，相应的最弱破坏面也在不断变化，如果边坡中某些微裂缝存在，则地下水的存在严重削弱结构抗力，并形成静水压力加速开裂。边坡不合理的堆载会诱发边坡的失稳，当边坡上的堆载荷载处于滑动面以内时，其作用就是增加滑动外界力，引发滑动失效。道路在运营中长时间受到雨水冲刷，如果边坡雨水排泄不合理，雨水的渗入会给边坡带来安全隐患。 二、高速公路路基边坡的滑塌防护设计原则分析 1.经济性原则 针对高速公路路基边坡的特征来看其在施工中存有着许多的不稳定因素，因此需要对边坡滑塌问题的形成因素进行深入分析，确认其所带来的危害及影响程度，以此作为依据来制定相应的防护设计方案。在保证边坡滑塌防护效果的基础上来选用具备经济性的防护措施， 在防护方案中充分利用建造区域的材料和措施，并以避免产生边坡滑塌为目的制定设计导向，同时方便施工，减少建造成本。 2.科学性原则 在高速公路路基边坡滑塌防护设计中，必须要确保其方案的制定可以结合实际的地质地形条件，这样才能使防护设计方案具备可行性。通过勘察测量的方式来确认高速公路施工区域的环境特征，以此作为依据来科学的选择材料、工艺和建造工法，不可随意减少必要的防护措施，同时对于防护设计还可以针对现场条件来进行调整，提升边坡滑塌防护中所采用的技术工艺水平，使其防护效果可以得到提高。 3.协同性原则 高速公路路基边坡滑塌问题的形成分为内因及外因两种，因此在进行房屋设计的过程中需要确保其可以对滑坡的内因及外因进行协同处理。引发边坡失稳的内在因素包括：岩土特性差、地质构造复杂、处于断裂带、地下水发达等，需要进行必要的岩土加固、地下水排放等；同时，也需要特别关注外在因素，如堆载、爆破、雨水冲刷等，避免滑动面内的堆载