《汽车保险与理赔》案例题与答案.docx

试题库——案例分析题 （共 50 题） 1.2001 年 11 月某出租车司机张某在某保险公司为出租车投保了车辆损失险和第三者责任险。投保一个月后，张某驾驶出租车行驶到北二环路安定门桥附近时，前机盖在行驶中突然翻动，机盖与前风挡玻璃相撞，造成前机盖和前风挡玻璃损坏。在紧急情况下，司机张某采取制动，又致使该车左前部与道路中央护栏相撞，造成前保险杠、左侧大灯、边灯、翼子板等损坏。事故发生后，经交通事故科民警现场查勘，认定张某负全部责任，自负修车费用， 并赔偿护栏损坏修复费用。张某就有关花费要求保险公司赔偿。试问，保险公司应赔偿张某哪些损失？依据是什么？ 桑塔纳 2000 轿车，非营运，保险价值 15 万，初登日期 98 年 6 月，2005 年 5 月投保， 盗抢险保险金额为 9 万元，2005 年 8 月丢失，提供材料有县级以上公安部门出据的车辆盗抢未破案证明，车辆报停手续，行驶证原件，驾驶证复印件，购车发票原件、车钥匙 3 把。计算赔付。若盗抢险保险金额为 5 万元，计算赔付。（按年折旧） 案情简介：2002 年 8 月，某市多日连降大雨。加拿大某国际公司驻该市代表处的代表因公务回国，由司机王某驾车送他到机场。行至一立交桥底时，前方因发生交通事故导致道 路堵塞。此时，暴雨刚下过不久，雨水还不断的向桥底部汇集，没过了王某的汽车底盘。为 及时赶上班机，并尽快摆脱困境，王某打着发动机想将车开道地势较高的路面。岂料此时积 水已较深，发动机启动过程中，有部分积水被吸入汽缸，导致曲轴连杆折断。该车已投保了 车辆损失保险，于是被保险人向保险公司就发动机的损坏提出了索赔申请。问：作为保险公 司的理赔人员，您应如何处理客户的索赔并说明理由？ 被保险人王某将自己的轿车在某保险公司购买了车辆损失保险，保险期限为 2004 年 1 月 11 日至 2005 年 1 月 10 日。2005 年 1 月 9 日上午 8：30 保险公司接到王某的报案，称：1 月 8 日王驾驶轿车夜间 11：30 在市区环城路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保车辆已在郊区某修理厂。1 月 9 日上午 10 时，受保险公司委派，查勘定损人员随即赶到修理厂，发现该轿车前部受损，需更换保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件，预计费用 1 万元；经修理厂对该车作进一步拆检后发现， 发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，这部分修理费用为 4.2 万元。问：作为保险公司的查勘定损人员，您应如何处理客户的索赔？ 5.2003 年 11 月 25 日晨，徐某驾驶一辆捷达行驶到一弯路时，由于天冷路滑，徐某在借道超车时驶入逆行，与迎面而来的拖拉机相遇，拖拉机司机张某当即向右打轮避让捷达，致 使拖拉机侧翻造成受损、一名乘客重伤及张某轻伤的交通事故，合计损失达 2.3 万元，徐某的车安然无恙。经公安交通管理部门裁定：徐某在此次交通事故中负全部责任。徐某驾驶的 捷达己投保车辆损失险和第三者责任险，事故处理结案后，徐某持保险单，以“第三者责任 损失”为由向保险公司索赔，遭到拒赔，双方遂引起纠纷。 主张拒赔的理由如下：保险车辆并未发生意外事故，不存在给第三者造成损失的前提条 件。即使按第三者责任立案，由于两车未发生碰撞，故第三者的损失属于间接损毁，而非直 接损毁，因此拒赔。 主张赔付的理由如下：张某因紧急避险造成的损失，是由引起险情的被保险人徐某的行 为直接导致，理应由徐某承担责任。虽然未发生碰撞，第三者的损失仍可认定为直接损毁。 试对以上争论进行分析。 驾驶员介绍：7 月 5 日 10 点 10 分，驾驶员驾驶一辆旅行车沿某市环线快速路由南向北行驶，车辆行至辅道入口处，由于标的车左前方车辆突然向右变道想进入辅道，标的车驾驶员紧急刹车并向右打方向躲避，导致车辆撞在护栏上，右前轮脱落，驾驶员又向左急打方向， 导致车辆撞到另一边的护栏，最后停在路的中间，双气囊全爆，驾驶员受轻伤。请问此案现场查勘的具体操作方法及注意事项。 客户报案称：6 月 18 日 20 点左右，驾驶员驾驶一辆别克轿车行驶在乡间公路，在转弯时由于车速过快，方向没有把握好，车掉入路边沟中，并被大树挡住。假如你是查勘人员， 请问如何完成本次事故的现场处理。 张某将其私有捷达车先后向某市 6 家保险公司投保了车辆损失保险，每家保险金额均 为 10 万元，而该车的实际价值为 10 万元。后来，张某伙同 6 家保险公司的内部工作人员， 策划制造该车因驾驶不慎造成严重碰撞事故，车辆几乎报废，分别从各家保险公司骗取高额 保险赔偿金，合计达 50 多万元，事后张某与几名保险公司内部人员私分该款。而车辆驾驶 人员是张某雇佣的民工，受伤虽然严重