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车床加工工艺守则 .适用范围本守则适用于车床加工工艺操作，依据JB/T9168.2—1998《切削加工通用 工艺守则车床》。 .要求车床工应进行质量和安全、专业技术知识和相关质量体系文件的培训，使 车床操作者具备本岗位应知应会的能力。 .车床加工车床操作者应了解和熟悉车床的结构、性能。 准备工作熟悉图样和工艺要求，磨好各种车刀。车床所用的工具除了车刀以外还 有钻头、较刀、丝锥等。 合理选择切削用量。 33工艺要求及工艺过程车刀的装夹 车刀刀杆伸出刀架不宜太长，一般长度超过刀杆高度的L5倍即可(车 孔、槽除外)。 车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。 刀尖高度的调整.在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高： 车端面车圆锥面 应拧紧，装刀盘时必须事先用对刀装置调整好。 4、镇削加工链孔前，应将回转台及床头箱位置锁紧。 在镇（扩）铸、锻件毛坯孔前，应先将孔端倒角。 当孔内需像环形槽（退刀槽除外）时，应在精镖孔前镜槽。 链削有位置公差要求的孔或孔组时，应先像基准孔，再以其为基准依次加 工其余各孔。 用悬伸链刀杆链削深孔或链削距离较大的同轴孔时，链刀杆的悬伸长度不 宜过长，否则应在适当位置增加辅助支承或用后立柱支承。 在镇床工作台上需将工件调头舞削时，在调头前应在工作台或工件上做出 辅助定位面，以便调头后找正。 在镜床上用较刀精较孔时，应先链后较。 .精较孔时应先试链，测量合格后才能继续加工。 使用带导柱较刀时，必须注意导柱部分的清洁和润滑，防止卡死;使用浮动 较刀时，必须注意刀体与刀杆方孔浮动要灵活，链刀杆和链 套之间润滑要充足。 键盲孔或台阶孔时，走刀终了应稍稍停片刻再退刀。 平面的技术要求 从加工精度来说，平面本身没有尺寸精度要求，它只有形状精度（平面 度）和位置度（其它表面）的要求，而且二者之间有直接关系。对未标公差尺 寸的，按GB1804—79极限偏差尺寸公差范围加工，此外还要求平面具有一定 的表面质量：如表面粗糙度等。 对于精度要求高的部件一般是先粗健后精锤，粗链应留有0.1mm?0.5mm 的精加工余量： 精品文档精心整理 粗链选用的转速主轴应在每分钟125?250转之间；平旋盘应在每分钟32?80转之间； 走刀量应在每转0.13?0.26mm之间；精键选用的转速主轴应在每分钟160?480转速之间； 平旋盘应在每分钟53?100转之间；走刀量应在每转0.09~0.19mm之间。 削时，加工件安装在工作台上，工作台可由下托板带动沿床身导轨纵向 移动（纵进给）也可由下托板带动沿下拖板的槽向导轨移动以调整工件位置或 在加工端面时作横进给。工作台还可绕上托板的圆导轨旋转任意角度，以适应 在工件不同方向的链削平面或垂直面上链孔的需要。 理安排链削顺序，以保证加工的精度要求。 于精度要求高的部件一般是先粗链后精健。 四、质量检验 .按图样检查链削件是否符合图样要求，偏差是否在允许偏差范围内。 .依表面粗糙度样块，检查防爆面的表面粗糙度是否在规定的范围内。 .检查加工件毛刺是否清理干净。 五、安全技术注意事项： .使用行车上下活时，不准在工作物下面站着或行走，吊钩要挂正挂牢，指 挥要明显正确，上活时必须仔细检查工作台是否有障碍物，模具是否安装正 确、牢固，定位基准是否清洁，经检查后方可将工作物放下；压紧螺栓、压 板是否牢固，各滑动面经检查确无问题时方可开车。 .工件加工完毕后，必须将压紧螺栓全部松开，压板全部拿开后，方可指挥 行车吊下工作物。 .链杆、链床、溜刀架，必须紧固可靠，防止咂毁机床和发生人身事故，量 活时一定要停车。 .使用扳手必须合适，紧松螺钉用力均匀，防止滑脱扳手发生事故。 .使用工具，用完后应立即取下放在工具架上，不可随便乱放，以防摔出伤 人。 .镇内孔时铁屑不准用嘴吹，不准用手去摸运转中的键头、链杆、小刀架等。 .各种电器及限位开关如有失灵现象，应立即停车处理，不准自行处理事 故。 .工作完毕后，切断电源，擦尽镇床，清理好工作现场。 .精加工的防爆面，在搬运过程中必须采取有效的防护措施：要避免防爆面 与金属硬度比较高的物体直接接触，应采用木块、毛毯或壳对其进行保护，小 心轻放，防止碰撞、划伤、落地，以保证产品质量。 车螺纹成形车削 切断实心工件.在下列情况下，刀尖一般应比工件中心线稍高或等高： 粗车一般外圆精车孔 .在下列情况下，刀尖一般比工件中心线稍低： 粗车孔切断空心工件 331.4螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件中心线垂直。 33L5装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要拧紧。 工件的装夹用三爪卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小于或等于 30mm,其悬伸长度应不大于直径5倍；若工件直径大于30mm,其悬伸长度 应不大于直径3倍。 3.322用四爪卡盘、花盘、角铁(弯板)等装夹不规则偏重工