甲醇燃料在柴油机中的应用与发展.pptVIP

本章要求： 了解：发动机增压方式。 理解：涡轮增压器的结构和工作原理。 掌握：离心式涡轮增压器的原理，增压发动机的特点。 第七章 发动机增压 第一页，共二十八页。 增压：为提高平均有效压力以增加气缸内封存气体密度的方法。（广义上，凡是能够将内燃机进气密度提高到高于周围环境密度的一切方法，都称为增压。） 目的：通过增加充气量，以提高功率，改善经济性和排放性 提高发动机功率的途径： 第一节 发动机增压的基本知识 改变结构参数。增加i、Vh(D、S)，减少τ，但体积和重量增加 提高转速。但充气效率和机械效率减少，机件寿命减少，噪音大 提高平均有效压力Pe。 提高平均有效压力Pe 方法：　减少过量系数 　　　　　　　　　　　　　提高充气效率 　　　　　　　　　　　　　增加充气密度（增压） 第二页，共二十八页。 增压度φk：发动机在增压后增长的功率与增压前功率 　　　　　　　之比 　　　　　φk为范围10%~60%。大部分为20%~30%。 增压压比?k：进入气缸的气体压力Pk与大气压力P0之比 增压的范围: 低增压： ?k ＝ 1.3~1.6 　　　　（内燃机平均有效压力pe＝0.7～1.0MPa） 中增压： ?k ＝ 1.6~2.5 　　　　（内燃机平均有效压力pe＝1.0～1.5MPa） 高增压： ?k ＞2.5 　　　 （pe ＞ 1.5MPa）； 超高增