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全单元幕墙施工方案 全单元幕墙施工方案 页脚内容 页脚内容 PAGE 1 单元式幕墙安装方法 一.单元式幕墙的施工流程 合格 合格 不合格 隐蔽资料 不合格 合格 合格 不合格 竣工验收 合格 不合格 二、单元式幕墙施工准备1、技术准备 组织设计人员对现场安装工人进行技术交底，熟悉本工程单元式幕墙的技术结构 特点，详细研究施工方案，熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。 项目经理组织现场人员学习单元板块的吊装方案，着重学习掌握吊具的额定荷载， 各种单元体重量等重要参数。 2、运输，吊装机具的准备 根据本工程单元板块几何尺寸、重量设计合适的板块周转架。 根据单元板块的尺寸、重量及吊装方法设计合适的吊具及选用合适电动葫芦，起重架等设备，所有机具设备的选用都应有一定的安全系数，重要部件应通过试验测试 其可靠性。 与总包协调使用塔吊进行垂直运输和板块吊装。3、现场施工条件的准备 施工总平面应划分出专用区域用来进行板块卸车及临时存放，此区域应在塔吊使 用半径之内。当塔吊拆除后，此区域应能实现用汽车吊卸车。 为实现板块运到各楼层，每隔 3～5 层应设一个板块存放层，在此层应设一钢制进货平台，由塔吊及进货平台实现板块由地面至存放层的垂直运输。 三、单元体幕墙的安装1、连接件的安装 先对整个大楼进行测绘控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上 作为安装支座的依据（如图所示。） 预埋件 幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与埋件连接，依据垂直钢丝线来检 查一次转接件的前后与左右偏差（如下图示）。 尺寸 尺寸 转接件 钢丝线 为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高， 我司计划用水准仪进行跟踪检查标高，其允许偏差为±1mm。（如下图所示）。 钢转接件 钢转接件 待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接，连接时严格按照图纸要 求及螺栓紧固规定。 钢转接件安装完毕后，再进行铝挂钩安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前 后左右调节，完毕后进行固定，用水准仪检查标高。 尺寸 尺寸 钢丝线 挂钩 连接件安装精度要求 标高 ±1.0mm（有上下调节时±2.0） b．连接件两端点平行度偏差 ≤1.0mm c．距安装轴线水平距离 ≤1.0mm d．垂直偏差（上下两端点与垂线偏差） ±1.0mm e．两连接件连接点中心水平距离 ±1.0mm f．相邻三连接件（上下、左右）偏差 ±1.0mm 2、单元板块的运输a.专用运输架 为防止单元板块在运输途中颠簸擦伤单元板块，我司将专门特制适合本工程可 拆卸式单元体运输的移动专架，此专架有方钢焊接而成，每个运输架可同时运输 3 －4 块单元板块，运输时在铁架上搁置橡皮垫片，确保单元板快在运输途中不受损伤。（下图所示） 钢方管 钢方管 单元板运输专架 根据工程单元板块尺寸大小和重量，每个专架装三到四块单元板，根据我司以往单 元体板块运输经验，我司拟选用载重量为 4、6 吨卡车来运输本工程单元体；为防止单元板块变形，在运输时板块必须平放，禁止立放。运输时两单元板块互相不接触， 每单元板块独立放于一层，周转架下作专用滑轮，并可靠固定，以保证单元板块在途中不受破坏。（下图所示）： 单元体 单元体专用车 元板块与周转架的部位应用软质材料隔离，防止单元板块的划伤. d.单元板块运输中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好注意慢行。 运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查 单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后 ，在对每个单元板块进行复检，尺寸误差是否在公差范围内。单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查。 单元板装卸吊运时，应保证吊运挂点的可靠与安全，并保证板块平稳，平周围物体 不发生碰撞，以保证板块不受损坏。 运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后 ，在对 每个单元板块进行复检，对角线尺寸误差是否在公差范围内（如图 a 所示）。单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查 （如图b 所示）。 h h 图a 图b 3、单元板块吊装 根据工程单块单元体重量，在吊装时为确保安全，顺利吊装，我将制作专门用来吊 装本工程单元体的吊架，吊架均由 16#双槽钢焊接而成，卷扬机拟选用 2 吨规格卷扬机，提升速度为 15 米/秒，小吊架臂杆可拆卸，通过人货梯可转运到其他楼层，操作方便。如下图示： 全单元幕墙施工方案 全单元幕墙施工方案 页脚内容 页脚内容9 钢平台 ≥ ≥ ? 125 组 吨卷扬机 （慢速） 10-15米/分钟 滑 轮 万向轮 （载重级） 4个 8? M16螺栓 2 2?16#槽钢 （起重臂） 0