浅谈路基路面检测技术与质量控制（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

浅谈路基路面检测技术与质量控制（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6929字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈路基路面检测技术与质量控制 2 1路基路面检测技术与质量控制概述 2 2路基路面检测技术 2 2.1视觉观测检查法 2 2.2运用红外线摄像仪进行检测 3 2.3采用铺砂进行检测 3 2.4使用核子密度仪器进行检测 3 2.5贝克曼弯沉仪测量法 4 3路基路面的质量控制措施 4 3.1严格审核施工方案 4 3.2对施工材料和设备加强控制 5 2.3控制施工工艺 5 3.4提高施工人员的专业素质 5 结论 6 文2：浅谈钻孔灌注桩施工技术与质量控制 6 一、施工流程概述 6 二、施工工序详解 7 6.桩基钢筋加工及制作。 8 2)钢筋笼制作 9 3)钢筋笼安装 9 7.桩基混凝土施工。 10 2)砼灌注 10 三、结束语 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 正文 浅谈路基路面检测技术与质量控制（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈路基路面检测技术与质量控制 1路基路面检测技术与质量控制概述 先来对这两项工作进行一个概述：一，路基路面检测技术与质量控制是一项带有技术性与专业性的工作，二，这两项工作几乎涵盖了整个道路的建设过程。紧接着，我们再来讨论一下这两项工作的重要性。不管是什么类型的道路建设，质量都应该受到高度重视。从公路使用人的角度考虑，路基路面质量如何，能够影响到公路的舒适程度与安全性。而从施工企业的角度考虑，其所采用的施工工艺、检测技术与质量控制方案，能够决定企业的经济效益。所以不管是公路使用人还是施工企业，路基路面检测技术与质量控制工作都特别的重要。 2路基路面检测技术 2.1视觉观测检查法 此方式是依靠检测工作人员的工作经验，来进行路面的检测工作。因为视觉观测法具有一定的主观性，所以存在很大的局限性。通常在使用粗级配的路基砾石进行填筑的过程中会采用此方法。另外，视觉观测法没有同一的评价标准，所以很多检测工作人员在分析检测结果的时候，还具有很多不同的看法。 2.2运用红外线摄像仪进行检测 此方式是采用红外摄像仪，来给所出现的路面温度离析情况采取有效的检测。公路施工人员都应该了解，在对路基路面所需的混凝土进行运送期间，混凝土的温度情况和所在地方有直接的关系。如果压力同等的情况下，因为体积性质方面所存在的差距，就会导致路基路面混凝土出现温度离析的情况。同时，出现离析的位置，通常都会在摊铺机两侧的摊铺混凝土路面上。尽管采用红外线摄像仪能够对混凝土所出现的温度离析情况采取检测措施，不过就目前根据对离析现象的分析来看，所获取的相关数据依然无法确保足够的精准性。 2.3采用铺砂进行检测 此检测方式就是在道路上铺设量砂，然后依据量砂表层文理之间所出现的变化来采取路基路面检测工作。而操作方法为：一，量砂要具备充足的重量，而且对要进行检测的路段设置好测点。而准备工作完成后，对测点周围的路面进行清理。然后开始装砂工作，而且还要做好相应的测量。在测量期间，最重要的变化是道路面层非离析区域和离析区域的表层文理。另外，采用砂铺检测方式，还要根据上面所提到的过程，并用相同的轮迹带进行至少三次测量，同时还要让彼此之间的距离维持在3-5米的范围。最后，就要运算测量数据，然后根据结果创建出合理的报告。TD离析是铺砂检测所主要采用的方式，在工作期间，要将它作为评价离析情况的参考标准，而TD平均则是检测路段结构深度所获得的平均值。如果TD平均保持在1.3-1.6范围的话，则表明是轻度；而要是保持在1.6-1.9范围的话，则表明是中度；但要是超过1.9的话，则表明是非常严重。 2.4使用核子密度仪器进行检测 此方式是依靠仪器，来对其中一部分的路面混凝土密度进行检查。同时，把所出现的密度变化情况进行详细的记录，并将其作为掌握路段离析情况的重要依据。运用此项方法，其优势主要在于：方便、速度快，而且不会对路基路面造成破坏。而正是由于所具备的这些优势，才让工作人员更加青睐于此项检测路基路面的方式。 2.5贝克曼弯沉仪测量法 利用此方法，能够在汽车的荷载作用下检查出所形成的路面垂直变形值，这样就能够掌握路面的抗压强度。具体的方式为：（1）选定测点：在行车道中，每隔50m到100m之间就设定一个测点，如果需要的话，还要对测点进行加密。（2）采用“前进卸荷阀”来检测，通常