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浙江交通职业技术学院 成人教育学院 毕业设计（论文） 论文题目 汽车故障诊断与保养 ——以汽车发动机水温过高故障为例 专业年级 学生姓名 学 号 指导教师 年 月 日 浙江交通职业技术学院成教学院毕业设计（论文） 目录 摘要1 引言2 第一章、 发动机冷却系统的作用 2 第二章、 发动机冷却系统的构成和工作原理2 2.1 发动机冷却系统的组成 2 2.2 发动机冷却系统的工作原理 3 第三章、 发动机水温过高的故障诊断和保养3 3.1 发动机水温过高的故障 3 3.2 发动机水温过高的故障诊断 3 3.3 发动机水温过高的保养 3 第四章、 汽车发动机水温过高故障诊断的实例5 总结5 结束语 7 致谢词8 参考文献 8 汽车发动机的维护和保养 摘要 本文主要介绍了汽车发动机冷却系统的作用、构成和工作原理，然后对发动机水温过 高的故障进行了分析，总结出水温过高的故障原因并总结出了解决办法，以期给汽车发动 机水温过高的故障分析和维修提供一些参考借鉴。 关键词：汽车发动机；水温过高；故障；解决办法 1 浙江交通职业技术学院成教学院毕业设计（论文） 引言 因为发动机就类似于汽车的心脏，而汽车的冷却系统是汽车引发动机的重要组成部 分，如果冷却系统出现问题就会给汽车带来严重危害，比如说发生高温故障，发动机也将 受到威胁，甚至受到严重破坏。随着汽车的普及，汽车的保养和维修已成为我们生活中常 见的现象，而汽车维修对我们而言就显得格外重要了。 水冷却的发动机冷却系统的故障一般都是水温不正常。冷却系统本身或其他系统故障 都可能导致水温异常。因此，必须对发动机进行彻底的测试和诊断才能找到其原因。而对 冷却系统水温的诊断和消除是本文研究的重点。发动机的正常运行温度为 80-90°C，在此 温度下运行能够确保发动机正常工作。如果冷却系统维修不正确，并且部件的腐蚀和尺寸 受到影响，则会影响冷却效果，并且发动机冷却液温度会过高，从而影响发动机和各种组 件的正常运行。首先，如果发动机温度过高，则喷射到气缸中的燃料会提前燃烧，从而导 致压缩强度不足并降低输出功率；其次，温度过高会导致运动部件过度拉伸，从而改变原 来的正常工作间隙，导致原有的工作能力不能发挥出来。在严重的情况下会导致诸如轴烧 伤、活塞提升缸、活塞环堵塞等缺陷；第三，温度过高会导致机油粘度低，每个润滑部分 的油膜都破裂，使得机器更容易磨损；第四，温度过高会损坏橡胶部件，导致局部变形、 破裂和烧坏，导致漏水和漏油等。 第一章、发动机冷却系统的作用 发动机冷却系统的功能是操作发动机以适当冷却发动机并保持最佳温度运行。在发动 机运行期间，发动机燃烧室的最高瞬时温度可以达到 2800K，也就是 2526.85°C （热温度T 和温度之间的关系为 T=t+273.15）。因此，与热气体接触的发动机的各个部件被强烈地加 热，发动机中的部件在高温下经历膨胀变形，导致发动机中的各个部件之间的聚集间隙较 小，并且每个部件的磨损加剧。在这种情况下，如果零件足够小以至于无法正常冷却，则 发动机将加热或气缸将被拉动并且轴将稳定。但是，过度冷却也不好，这是因为发动机冷 却水温度传感器将低电压传送至发动机控制单元，并且发动机控制单元增加了向喷射器的 燃料喷射，因此由于过冷，发动机在低工作温度下长时间运转，喷油脉宽也将会加大，此 时，氧气传感器的运转很小，而发动机还和正常情况一下地运转，从而导致低输出，增加 的燃油消耗和不标准的排气。发动机冷却系统必须对发动机温度具有很高的抵抗力，但也 必须防止发动机温度下降。