基于单片机控制的汽车电动车窗.pdfVIP

毕 业 设 计 设计题目 _基于单片机控制的汽车电动车窗 系统的设计 学生姓名 学 号 专业班级 指导教师 院系名称 年月 日 1 目录 中文摘要 3 英文摘要 4 1 绪 论 5 1.1 研究的目的和意义5 1.2 国内外研究现状和发展趋势5 1.3 均衡控制的优点 7 1.4 论文主要内容7 2 总体结构设计 8 2.1 总体技术方案8 2.1.1 检测模块功能 8 2.1.2 均衡电源模块功能 8 2.1.3 控制模块功能 8 2.1.4 均衡放电方法的特征 9 2.1.5 总体功能流程 9 3 均衡放电硬件电路设计 11 3.1 控制模块的设计 11 3.1.1 控制模块电路的设计 11 3.1.2 主控芯片的选型 12 3.2 均衡模块的设计 13 3.3 检测模块的设计 14 3.3.1 检测芯片的选取 14 3.3.2 电路设计 15 3.4 电池模组的设计17 3.5 放电均衡过程18 4 均衡放电的软件部分设计 19 4.1 系统程序总流程 19 4.2 数据采集流程20 4.2.1 SPI 通讯原理20 4.2.2 SPI 读写程序21 4.2.3 LTC6802-1 读写程序21 4.3 仿真分析23 5 感悟与收获 25 致谢 26 参考文献 27 附录 29 系统原理图29 2 基于单片机控制的汽车电动车窗 摘 要 本次文章主要介绍一种基于 AT89S51 单片机所设计出的汽车电动窗控制设计 方法：通过对于电枢电流的采样信号放大，模数转换教，将数字电压信号输入 单片机当中，单片机通过将输的信号与最初所设定好的值来进行对比，判断是 否出现堵转电流。根据判断结果再进行电机正转反转停转的控制，从而解决了 实际生活过程当中车窗升降的问题。比较于之前的汽车电动车窗来说，本系统 具有更多的优点，比如说反应更为灵敏，响应速度更快，操作性更强。 关键词：AT89S51 电流采样 信号放大 3 1 绪 论 1.1 研究的目的和意义 近些年来，随着社会经济的不断发展，更多的人在生活当中喜欢提高自己的生 活品质，比如说购买私家车。随着私家车数量的不断增多，电子汽车技术也在不断 发展，越来越多的电子设备装载到了车上，为人们提供帮助。这些电子设备被装载 到汽车上，极大程度上提高了人们在行驶过程当中的舒适性，但是这些电子技术也 给车内的布线提出了更高的要求。CAN （Controller Area Network）作为一种串行数 据总线在使用过程当中更为稳定，实时性更好，已经成为了国际上的通用标准 [1] （ISO11898） ，在现阶段的汽车电子技术上得到了十分广泛的使用。 现阶段在 CAN 系统的设计过程当中，使用比较多的是单片机外挂的一种 can 控 制器，但是采用这种控制器的设计在使用过程当中不利于集成化，所以本文选用了 一种新的单片机——CAN 模块PIC18F258 单片机作为核心介绍了CAN 总线车窗控制系 统的硬件电路以及软件的设计流程。 1.2 研究现状和发展趋势 随着微电子技术以及嵌入式微机系