电子行业4D毫米波雷达市场前景及投资研究报告：平衡成本性能，标配传感器，自动驾驶新翼.pdf

行业报告 | 行业专题研究 电子 证券研究报告 2023 年03 月22 日 投资评级 4D 毫米波 ：平衡成本性能的标配传感器，自动驾驶再添新翼 行业评级 强于大市(维持评级) 上次评级 强于大市 事件：特斯拉HW4.0 或将配备Arbe 的4D 毫米波 ，4D 毫米波 关注度上升。 1、行业催化：Tesla 或将重启毫米波 ，国内外车企Tier1 布局加速 回溯Tesla 的传感器方案，主要经历了“多传感器融合”、“纯视觉”和“4D 毫米波 +视觉”3 个阶段，我们认为最终采用4D 毫米波 的原因为4D 毫米波 拥有测量俯仰角能力，分辨率高 且成本相对激光 低，能够较好弥补纯视觉方案的不足，而一开始采用的 还不具备测高能力， 性能成本综合考量下，我们认为HW4.0 使用摄像头+4D 毫米波 融合为更优方案。除Tesla 外， 国内外车企宝马、通用、长安等均对4D 毫米波 有所布局，部分车型已实现交付，部分在 2023 年有交付规划。 行业走势图 2、4D 毫米波 ：性能全面提升，超大阵列+专用处理器为量产优解 电子 沪深300 “4D”是指对探测物体距离、方位、速度和高度全面解析，且具备超高分辨率。实现 4D 成像主要 4% 有级联、单芯片集成和算法虚拟孔径三种技术路线。当前级联技术应用相对广泛。Arbe 的4D 毫米 波 集成超大阵列射频芯片组+专用处理芯片，通道数达 2304 ，量产价格为100-150 美金，为当 -1% 前性价比最高的方案，Tesla 或采用Arbe 方案，我们认为未来4D 毫米波 将受益工艺集成化趋势， -6% 成本持续下降，预计 2023、2025、2030 年降幅分别达20% 、12%、2% ，在各类车型中持续渗透。毫 -11% 米波 下游应用场景多元，预计2025 年自动驾驶及非自动驾驶领域应用市场空间将分别达110 亿 -16% 美元和170 亿美元。 -21% 3、应用优势：自动驾驶标配的传感器方案，软件定义汽车再进一步 -26% 2022-03 2022-07 2022-11 我们认为4D 毫米波 是最经济、稳定的车载 “标配方案”，有望对传统毫米波 、低线激 光 形成替代，与高线激光 形成互补，后续或将在各类车型中持续放量。与传统产品相比， 资料 ：聚源数据 4D 毫米波 突破了静止识别、横向移动检测、高度识别、相邻物区分和隐藏车辆探测等局限。与 激光 相比，4D 毫米波 部分性能指标已与其接近，还能更好弥补激光 速度、距离测量能 力和受恶劣天气和环境影响的不足，但成本仅为其十分之一。软件定义汽车方面，4D 毫米波 可 相关报告 提供更丰富数据和可靠方案以支持自动驾驶。