路桥过渡段差异沉降处治技术分析与研究（文化科学论文资料）.docVIP

路桥过渡段差异沉降处治技术分析与研究（文化科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“测绘”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5923字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：路桥过渡段差异沉降处治技术分析与研究 2 一、路桥过渡段的阐述 2 二、差异沉降含义的概述 3 三、路桥过渡段差异沉降形成的诱因 3 四、路桥过渡段差异沉降处治的核心技术 4 （1）软弱地基处治技术 4 （2）桥头搭板处治技术 4 （3）土工格室柔性搭板处治技术 5 （4）土工格网加筋处治技术 5 文2：路桥过渡段常见问题探讨 6 一、施工准备 6 二、基底处理 6 三、注意事项 6 （2）水泥级配碎石混合料宜在2h内使用; 7 （7）涵洞顶部填土小于1m时，不可采用大型机械碾压。 7 四、速铁路路桥过渡段变形原因分析 7 五、过渡段处理注意事项 9 六、结语 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 路桥过渡段差异沉降处治技术分析与研究（文化科学论文资料） 文1：路桥过渡段差异沉降处治技术分析与研究 如今，我国路桥建设正处于蓬勃发展的状态，并且基于一定规模的基础上，进一步扩展建设规模，而在此影响下，也为路桥工程建设带来了许多新的发展机遇以及挑战。在对路桥过渡段差异沉降展开处治时，必须着重注意对每个桥台构筑物后方填土连接区域的沉降处治工作，如果选取的建设技术不具合理性与适宜性，极有可能会对路面造成严重的影响，极易发生错台等多种问题，从而对路桥工程的后续应用造成影响，为路面交通运行添加许多压力。所以，路桥工程建设企业应该不断提升对路桥过渡段差异沉降处治的重视程度，积极采取最为科学与适宜的处治技术进行完善，从而才能有效提升路桥工程的建设水平。 一、路桥过渡段的阐述 所谓过渡段，其指的主要是路基与构筑物在连接方面所必须展开特殊处理的区域，在路基出现不均匀沉降现象的控制与处理方面拥有不可小觑的作用与意义。路桥过渡段并非都隶属于路桥基本设施的范围以内。因为核心区域都是将构筑物最为基础所建设而成的，每个附着物的着力点都位于构筑物上，所以，哪怕重型车辆并不会消耗过长的时间通过，但是依旧会受到环境因素等许多不确定因素的影响，最终造成构筑物结构发生改变的问题出现，而路桥过渡段也就此形成。 二、差异沉降含义的概述 通常差异沉降所指的是不具均匀性的沉降，其主要是对土木工程地基结构变性特性化所给予的重要反应标准。多数而言，在一样的结构体内，两个相近基础沉降量相差的数值便是所谓的差异沉降。如果差异沉降量较高，那么极易造成上部分结构形成其他的应力，一旦该应力高于规定限制之后，那么便会出现裂缝问题以及倾斜问题，更为严重的情况下还会造成不同程度的破坏。 通常路桥过渡段过渡段区域发生差异沉降的现象是极为普遍的。在长期应用的过程中，在路桥载荷日渐提升的影响下，便会导致物理形变的现象出现。与此同时，还会受土木工程地基夯实程度等多个因素不同程度的影响，导致地基出现下沉现象，促使其反映出各式各样的外部沉降形态。虽然上述内容同属差异沉降以内，但是因为位于同一地理环境以及地形地貌的区域以内，针对外观方面的分析而言，差异沉降并不会对路桥交通运行造成太大的不便。 三、路桥过渡段差异沉降形成的诱因 在对路桥工程进行建设施工的过程中，每个环节的建设都具有较强的独立性。道路工程建设企业与桥梁工程建设企业从实质上并没有存在任何隶属关系，虽然这种情况下，对提升工程路桥工程建设最终质量具有积极性的作用，然而却会对路桥工程衔接位置的建设施工造成一定的影响，从而对路桥工程的稳固性与安全性造成不利影响。道路工程以及桥梁工程在对工程进行建设时，所应用的建设技术大致相同，然而因为二者之间的特性有所差别，建设区域也有所差别，从而便会造成道路建设和桥梁建设无法进行更为优质衔接的现象发生，而这也是导致路桥工程发生过渡段差异沉降问题的主要诱因。特别是针对桥梁工程以及道路工程过渡位置三位一体建设环节而言，出现沉降问题是极为广泛的，而这则会对路桥工程的最终建设质量造成严重的影响。 四、路桥过渡段差异沉降处治的核心技术 （1）软弱地基处治技术 针对多数路桥工程而言，桥头软弱地基是极易出现差异沉降的区域，由于起整体承载性能相对较差，所以必须积极利用各种有效手段其承载性能。在对软弱地基展开处理的过程中，通常会采取排水固结以及复合地基两种方式。排水固结处理技术所需要的预压时间相对较长，处理以后沉降现象较为明显，且施工造价相对较高。而复合地基处理技术，虽然