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华能阳逻电厂#6 炉 A、B 引风机之间电动葫芦安装施工方案 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 武汉武船国际工程贸易有限公司 工程概况： 华能阳逻电厂#6 炉 A、B 引风机之间安装 1 台 16 吨电动葫芦， 葫芦型号为 HC084B。我公司承建此台电动葫芦安装工作。葫芦起升高度 12m，起升速度 3.5m/min，运行速度 20m/min。 主要工作量： Ｑ=16t 单轨倒吊悬挂式电动葫芦 1 台 编制依据 中南电力设计院的施工图纸 湖北银轮起重机械股份有限公司厂家图纸 电动葫芦技术条件 GB50278-98 施工部署 依据工程每跨型式基本相同的特点，为提高工效，节省工期，拟组织两个配备相同的施工班组，分别在两跨同时作业。由于电动葫芦及轨道的安装安排在土建工程间隙进行，故本项不占用总体工程工 期。 施工准备 基础检查 施工前，应按设计及土建公司提供的轨道梁基础资料，对各部尺寸进行复测，做好中间交接验收工作，交付安装的吊车梁应符合《钢筋混 土工程施工及验收规范 GBJ10－65》。 安全防护设施 轨道及电动葫芦的安装均系高空作业，且作业面狭窄，故采用拉紧的钢丝绳沿轨道全长做临时安全拉绳，备作防护及拴挂安全带用。 设备材料检查 施工前，应对电动葫芦轨道及所有配料做全面检查，确认符合设计要求及国家现行规范规定后，方可付诸施工。 施工方法及措施 安装步骤 施工准备 ? 基础测量放线 ? 电动葫芦吊装就位 ? 设备组对 ? 设备精平 ? 调试 ? 润滑 ? 试运转 ? 交工。 电动葫芦及轨道运输 电动葫芦及轨道水平运输均采用相应吨位的吊车配合拖车运至每一跨；轨道再用人工分散摆放于梁下。 电动葫芦分体用 25t 吊车吊装就位；单梁则采用卷扬机吊装至梁上。 轨道安装及车档的制作安装 电动葫芦轨道的安装须在轨道梁安装经检查验收符合规定后进行。如有超差，应予调整，以避免累积误差而不能满足对电动葫芦轨道跨距和水平度误差的要求。 每跨两平行轨道的接头位置应互相错开，其距离不小于600mm，同时不应等于电动葫芦前后车轮的轮距。 轨道联结结点设计采用国标图集Ｇ325 中 DGL9 和 DGL11 所示 方式，故而在轨道安装调整后，再施工混凝土垫层。 施工混凝土垫层时，要将轨道梁顶面清理干净，并洒水润湿后方可浇捣混凝土。混凝土采用机械搅拌，施工时应有效振捣并加强养护。 轨道精确调整后，应全面复查各部位各螺栓的坚固情况。 车档制作前应先测定轨道梁上联结车档的螺栓的实际位置， 以便相应调整车档上螺栓孔位置。 轨道上的车档应在吊装起重机前装妥；同一跨度内两条平行轨道上的车档与电动葫芦缓冲器的接触面应在同一平面，否则，应用橡胶板进行调整，使两者到定位轴线的距离偏差 4mm。 轨道端头与车档之间应根据温度留出轨道自由膨胀的间隙。 电动葫芦安装 电动葫芦采用分体起吊，梁上组对的方法进行安装。 安装电动葫芦前，轨道应严格平行且处于同一水平面上。 安装前，要根据装箱单清点电动葫芦部件，并经观感检查。检查结果记录存档。 安装前，应组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求，消除由于运输和保管不当而产生的变形和缺陷。 起吊时，至少须有两个吊点。吊点设在设备重心的对称位置， 并要求具有足够的刚性。吊点处捆扎须有衬垫物，捆扎以行走轮或主梁为主，并尽可能选在桥架两端。 首先将行走小车吊起，附于小车轨道一侧，固定、捆绑牢固。 电动葫芦就位吊装时，在起升到一定的高度后，将背包等按图纸设计要求组装到电动葫芦上，之后，整体吊装就位。 安装时，宜先将运输用的吊钩等割掉。 组对电动葫芦时，以端梁螺栓孔为定位基准，各处连接板均要按出厂编号进行组对安装，不得随意改变位置。高强螺栓应用力矩扳手按设计力矩值把紧。 电动葫芦试运转 试车前的准备工作: 切断全部电源，检查各联接部位坚固情况；钢丝绳绳端是否牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕是否正确；金属结构有否变形；电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线是否正确，各转动机构装配是否精确灵活。 各减速机及其它传动机构必须加注规定量的各种润滑油。 无负荷试车 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有卡阻现象。 分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转；限位开关和其它安全保护装置的动作应准确、可靠，大小车运行时不应卡轨运转。 无负荷的条件下，电动葫芦大车车轮均应与轨道面接触， 不允许有悬空、三只脚现象，更不允许跑偏；小车运行时，主动轮在运行区间内应与轨道面接触。 静负荷试车 将电动葫芦停在厂房的柱子处。 逐渐增加负荷至额定负荷，在桥架全长上来回运行，卸去负荷。 使小车停在桥架中间，定出测量基准点，起升 1.25 倍的额定负荷，离地面 100～200mm，停留 10 分钟，之后，卸去负荷，将小车开至跨端，检查桥架有无永久变形；如