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调节部套介绍
在密封油系统中，油气压差阀和油压平衡阀对保证空侧油压跟随机内氢压的变化，氢侧油压跟随空侧油压的变化起了极重要的作用。一旦调节阀故障，将会影响发电机的正常运行。
一、差压阀
1、作用：差压阀在密封油系统中用以调整空侧密封油压，使之与发电机内气体压力始终保持一定的压差。
2、结构和工作原理：
差压阀的结构从下图中可以看出，此阀门是通过输入信号的差值变化带动滑杆上下移动，而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
本密封油系统设有二只差压阀，一只差压阀即空侧油调压阀，它接于空侧油泵的进口与出口之间，起旁路调压作用，信号分别取自机内氢气压力和空侧密封油压，该阀门可以根据信号来源的压力变化自动调节旁路的流量，从而保证空侧密封油压始终高于机内氢压0.084MPa。另一只差压阀即空侧油备用调压阀，它接于空侧高压和低压备用密封油管路中，信号分别取自发电机内氢压和空侧密封油压，通过调节备用密封油流量来保证备用空侧密封油压力始终高于机内气体压力0.056MPa。
图3-9
图3-9
图
图3-8
二、平衡阀
1、作用：平衡阀用于双流环密封瓦的密封供油系统中氢侧油路，用以调整氢侧密封油压，使它与空侧密封油压相等。
2、结构及动作原理：
图3-10
图3-10
平衡阀的结构从图中可以看出，此阀是直接式调节阀，是通过输入信号的差值变化带动滑杆上下移动，而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
密封油系统设有二只平衡阀，即励端平衡阀及汽端平衡阀。它们的信号分别取自各自密封瓦处的空、氢侧密封油压，通过空、氢侧密封油压的变化自动调节平衡阀开度的大小，从而使空、氢侧密封油压相等或油压差保持在±490Pa以内。
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