汽轮机介绍之高压加热器的概述及主要技术规范.docxVIP

高压加热器的概述及主要技术规范 为了便于用户更好地掌握本设备性能，确保设备在运行中安全可靠，就本设备的结构、运行、维护和修理等方面予以说明。 一、设备简介 JG-1000-9-1、JG-1100-9-2、JG-950-9-3高压加热器是配装机容量为300MW机组的回热设备，能有效地提高进入锅炉的给水温度，是汽机回热系统中重要组成部分之一。其设计合理，运行安全可靠，能大大提高电厂的热效率，降低热耗，节省能源。“JG-1000-9-1”为加热器的型号，“JG”指高压加热器，“1000”指名义传热面积，“9”指设备设计改型次数，“1 二、工作原理 高压加热器（以下简称高加）是一种传热设备，给水经除氧器加热除氧后由给水泵送入3#高加，通过传热管被抽汽加热后，流入下级高加，最终将给水加热至合适的温度后再送入锅炉。 从汽机来的抽汽是温度较高的过热蒸汽，过热蒸汽从加热器的蒸汽口进入，首先在高加过热蒸汽冷却段完成第一次热传递。过热段是利用蒸汽的过热度加热即将离开本级高加的给水，使给水出口温度进一步提高。之后蒸汽进入高加饱和段，在此进行第二次传热。饱和段是加热器主要的传热区，加热蒸汽在此释放大量的潜热并凝结成为饱和疏水，大大提高了给水温度。饱和疏水聚集在设备下部，并在压差的作用下靠虹吸原理进入疏冷段，在此，饱和疏水再次释放热量，加热刚进入高加的给水，完成第三次传热.最后疏水成为过冷水（低于饱和温度）经由疏水出口离开高加本体。 高压加热器的三段（即过热段、饱和段、疏冷段）均按不同的热交换模式采用先进的结构，并为其完成充分的热传递配置了恰当的传热面积，使加热器的设计更科学、合理，大大提高了电厂热效益。 三、 结构简介 JG-10100-9-1、JG-1100-9-2、JG-950-9-3型高压加热器采用卧式、U形管管板式结构，它们的传热区段分为过热蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水冷却段三段组成，其结构如下图所示。 图4 图4－7 主要结构说明如下： 1、水室 水室为半球形封头加自紧密封人孔结构，水室内部装有二行程的隔板（为不锈钢罩壳）、给水进口端的换热管装有不锈钢防磨套管。水室封头和管板分别采用DIWA353（13MnNiMo54）和20MnMo锻件材料，二者用焊接方式联成一体，水室人孔采用高压人孔自紧密封结构，密封可靠，拆卸方便，便于检修。 2、管系： 管系由管板、U形管、隔板、定距管、拉杆等组成。管板采用高强度低合金钢锻件20MnMo，其正面堆焊低碳钢，使其焊接性能良好。传热管根据结构的需要为U形管型式，选用规格为φ16×2的进口优质碳钢管材料SA-556MC2。我厂300MW机组回热系统高加传热管根据传热的区域不同，设置三个传热段，即过热段、饱和段和疏冷段。过热段为一组钢结构包壳，里面由数块隔板交错间隔布置，组成蒸汽行程，使传热更充分。疏冷段是一组严密封闭的钢结构包壳，里面也由数块隔板交错间隔布置，使疏水的流动更有利于传热。为了使疏水更流畅，因此对疏冷段包壳的密封性要求较高，疏冷段端板的孔与换热管间采用液压贴胀，而组成该包壳的其余焊缝均作了磁粉探伤，以确保焊缝的密封性。饱和段主要指过热段和疏冷段以外的传热区，其刚性和稳定性由拉杆、隔板和定距管维持。在蒸汽入口和上级疏水入口处均设置有不锈钢挡板，以防冲刷传热管。整个管系结构合理，其水、汽阻力，震动均经校核，保证了设备安全高效运行。 3、壳体： 壳体部分由筒节、筒身、封头和若干个管接头组成，主要受压元件材质选用优质15CrMoR和20R、16MnR钢板，主要接管与筒身、筒节的焊接均采用双面焊全焊透型式，壳体开孔均采用厚壁管整体补强。