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xxxx站房屋拆除施工方案
一、工程概况
xxxx站是成都地铁5号线一、二期工程的中间站,车站沿规划商贸大道偏路一侧布置,与既有南丰大道斜交、跨路口设置。车站总长262.5m,标准段宽21.1m,底板埋深17.307~19.297m,车站顶板覆土2.751~3.100m。围护结构采用钻孔桩+内支撑体系,全车站采用坑外管井降水。车站为地下二层单柱双跨框架结构,有效站台长180m,站台宽12.0m岛式车站。本站为盾构过站,小里程端为盾构接收端,大里程端为盾构始发端。共设置2
组风道、5个出入口通道,1个远期预留接口。
车站当前位于、xxxx组街道办事处及xxxx组民房等大量1~4层的低多层房屋范围内之中。车站实施时,须对相关范围内房屋实行拆迁。经查看
设计图纸及前期调查情况,对需实行拆迁的房屋实行了如下统计:
序号
名称
产权单位
拟拆迁房屋面
积(m2)
1
XXX
XXXXX
2861
2
XXX
XXXXX
889
3
XXX
XXXXX
1457
4
XXX
XXXXX
110
5
XXX
XXXXX
552
6
XXX
XXXXX
4360
7
XXX
XXXXX
5096
8
XXX
XXXXX
1357
合计
16700
备注:拟拆迁房屋面积最终以现场实际为准。
二、编制原则
从实际出发,在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理、扰民小的拆除方案,实行科学的组织,以实现安全、经济、速度快、扰民小的
目标。
三、编制依据
《建筑拆除工程安全技术规范》
《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》
《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》
xxxx站相关设计图纸
四、施工前准备及主要施工设备
(一)技术准备工作
(1)施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道
情况,切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等。
(2)在拆除作业的四周做好维护,拆除作业不得超出此范围,以免对周边
建筑物、花草树木、地面等造成损坏,减少对工作环境的影响。
(3)向进场施工人员实行安全技术教育,特殊作业人员证照齐全,进场人员必须佩戴安全帽,着装规范并配备必要的劳动保护用品,高空作业系好
安全带。
(4)施工前,要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕,确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范围内的物
资、设备,不能搬迁的须妥善加以防护。
(5)疏通运输道路,接通施工中临时用水、电源。
(6)在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌,采取可靠防护措
施,开工前必须采取封闭式围挡,根据本工程特点,施工现场10米范围内
拉警戒线,安排专人看管。拆除房屋与走廊交接处,走廊两端采取铁皮围
护,围挡高1.8米,严禁非作业人员入内。
(二)现场准备
(1)清理施工现场,保证运输道路畅通。
(2)施工前,先清除驻地范围内的物资、设备;将电线、燃气管道、
水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移;向周围群众出安民公告,在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志,派专人监护,禁止非拆
除人员进入施工现场。
(3)搭设临时防护设施,避免拆除时的煞、石、灰尘飞扬影响生产的
正常实行。
(4)在拆除危险区设置警戒区标志。
(5)接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内
的配电设施,应另外敷设。保证施工时水电畅通。
(三)施工方案
1、控制目标
(1)控制施工范围,确保周围建筑物及设施的安全。
(2)控制施工时间,尽量不扰民、少扰民。
(3)控制粉尘飞石,确保人员安全。
(4)控制施工噪声,尽可能减少噪声。
2、施工流程:
周边维护→清拆管线→拆除门窗→凿开楼板→推到砖墙→凿混泥土结
构→回收有价废物
(四)施工组织
(1)做好群众工作,争取周边业主的配合,赢得群众的支持,派专人
做好周边警戒工作。
(2)按施工组织设计的程序安排,首先清拆原有管线,采取人工实行
拆除,划分区域,分块、逐段、逐根实行拆除。
(3)拆除混凝土楼板采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。
采用湿水除尘,减少声响及冲击波,确保不扰民。
(4)拆除砖墙时采用勾机拆除,专人实行监督,发现情况即时联系研
究,以确保施工安全。
(五)机械材料设备的准备
施工机械:挖机2台、雾炮机2台、渣土运输车4辆、氧割设备5套、
水泵2台套。
(六)劳动力准备
气焊(割)工5人、电工1人,安全人员2人,现场负责人1人,专业拆除施工人员20人,看管工地人员2名,装废铁工人5名,降尘人员
2人,共38人。
五、施工要求和施工方法
(一)施工要求
(1)进入施工现场,首先拆除与拆穿物相连得管道、设备、电气、照
明设施。
(2)拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构,拆除建筑物全部腾空,
拆除物即时外运,堆放在警戒线以外的安全区域。
(3)建筑物完全解
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