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下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第1页 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧 下坡道路驾驶的要点： 由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在 常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理： (1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换 挡。 (3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用 降低车辆滑行的速度。 (4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排 除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速 度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时 方可进行制动。 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第1页 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第2页 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方 向盘使用不当而造成翻车。 (6)车辆之间的距离应保持在 50 米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大， 应适当增大车间距离。 (7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制 动踏板，适时换入高速挡 不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全，安全驾驶的四个必知的行车技巧： 1.快速换挡 快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越 有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考 的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普 遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第2页 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第3页 2.空挡行驶 在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论 自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在 汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空 挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时 的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐 患。 3.半离合 当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一 些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了 会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微 摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分 离轴承等部件的磨损。 4.过弯道带刹车 过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中， 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第3页 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第4页 其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹 车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向 和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。 下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧--第4页