板肋式挡墙专项施工方案.docxVIP

涪陵区长5江＃一桥挡南桥墙头改造工程 施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁八局一公司涪陵立交项目部 二零一三年一月 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工预备 2 1。 技术预备 2 2. 现场预备 2 3。 材料预备 3 4. 试验预备 3 四、 工期规划 3 五、 施工方式 3 1. 施工流程 4 2。 板肋式挡墙施工 4 3. 衡重式挡墙施工 8 六、 安全保证措施 12 七、 施工保证措施 13 1。 质量保证措施 13 2。 雨季施工保证措施 14 PAGE 1中铁八局一公司涪陵立交项目部 PAGE 1 中铁八局一公司涪陵立交项目部 3. 环境保护与文明施工 15 一、 编制依据 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004. 《建筑边坡工程技术规范》GB 50330—2002. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011. 《总体施工组织设计》。二、 工程概况 涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿，连接涪陵江北黄旗和天 子殿，起于长江一桥南桥头,总算滨江路.长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点，长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差，通行能力难以满足交通需求，因此有必要修建立交 ,优化区域路网，提升通行能力。 涪陵长江一桥南桥头立交桥项目为枢纽型立交 ,由上行匝道、下 行匝道、螺旋匝道。和滨江路改造段四个部分组成。本工程支挡结构类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型. 5#挡墙即滨江路改造段(K0+331～K0+471），由于需要改造原有道路，施工后原道路无法继续通行，所以需要在施工前提前封路， 待道路与挡墙完工后方可放行。道路右侧边坡支挡结构为衡重式+板肋式锚杆挡土墙，采纳逆作法施工，长度 140 米。 板肋式锚杆挡土墙支护段（ K0+331～K0+361）位于衡重式挡土墙下部，采纳现状坡率，肋柱尺寸为0.3x0。4m，水平间距2.5m, 肋柱应嵌入现状地面线以下 0.3m，肋柱主筋锚入顶梁不少于 35d， 面板厚 20cm,采纳 C30 混凝土；锚杆为 2 根直径 32mm 的 HRB400 钢筋，锚杆长度不小于 8 米。锚杆长度不涉及弯折长度 ,弯折长度 75c。； 衡重式挡墙位于板肋式挡墙上部，挡墙分 5 米、10 米两种截面高度,材料为 C20 混凝土现浇，挡墙嵌入岩层大于 0.5 米，襟边宽度大于 2 米，每 10～15 米设置一道沉降缝，背墙嵌入岩层部分实行紧贴墙背尺寸大小进行开挖，并在开挖后原槽浇筑，保证墙身与岩层紧贴。 坡面排水：采纳 DN100PVC 排水管，板肋式排水管位于地面以上 30cm 布置，间距2。5m×2.5m，进水侧设置 50cm×50cm 反滤包；衡重式挡墙每4m2 设置一个排水管，上下交错布置，管口设50cm 反滤层. 衡重式挡墙+板肋式锚杆挡墙横断面布置如下: 三、 施工预备 技术预备 熟悉图纸，认识设计意图，计算工程数量。 现场调查，对本挡墙所在位置进行调查，认识实际地质情况， 分析现场环境对施工有那些影响及阻碍,现有排水系统是否畅通。 测量采集，由于本段板肋挡墙依设计要求需采纳原状坡率,所以应依照图纸对实际地形地貌进行测量，作断面图与设计比对，及时与设计沟通，确定实际施工结构尺寸及位置。 编写施工方案，依照设计要求、相关规范要求,编写挡墙专项 施工方案，发放施工技术交底. 占道封路，向与相关部门报告，沟通协商封路事宜，确定封路时间。 现场预备 清表，将原有坡面上的植被铲除或移走，清理施工场地，为挡 墙施工做预备。 布置相关专业作业队伍进场。 封路，确定封路时间后，依照工程部交底的封路围挡措施，进行封路施工布置。 材料预备 依照工程部计算的工程数量表进行材料的市场调查，编写材料规划,进行所需材料的采购。 试验预备 熟悉设计图纸，认识挡墙施工程序，以及所需试验项目。 学习规范，对需要进行的相关试验规范、标准的学习,认识图纸的规范要求，并编写试验技术交底。 预备试验检测所需仪器设备,检校试验仪器设备的精度. 四、 工期规划 5＃挡墙规划施工开头时间为 2013 年 3 月 20 号，规划结束时间为 5 月 12 号，耗时 52 天,如有其它问题将及时调整规划。进度规划表如下： 项目 用时 备注 板肋剔槽清坡 3 天 板肋挡墙钻孔 12 天 3 台钻机 板肋挡墙搭脚手架 1 天 板肋挡墙钢筋制安 3 天 板肋挡墙关模 1 天 板肋挡墙浇混凝土 2 天 挖基 10 天 跳槽开挖 衡重挡墙关模搭脚手架 8 天 衡重挡墙浇混凝土 五、 施工方式 12 天 施工流程 工艺流程图如下： 板肋式挡墙施工 板肋式锚杆挡土墙位于衡重式挡土墙下部，采纳现状坡率，