铁路道口安全管理的几点措施.docxVIP

铁 路 道 口 安 全 管 理 的 几 点 措 施 铁路道口是事故的多发地点。随着铁路列车速度的提升、密度的增大和公路机动车辆的增加,道口安全问题已变得更加严峻。如何在高速、高密度的条件下确保道口行车安全,适应和谐铁路的要求, 已成为铁路道口安全管理单位急待解决的问题。 铁路道口现状及存在的问题 道口数量多,安全隐患多,道口安全不易保证。如就目前,沈局管内共有道口 3260 处。道口每日要有大量的车辆和人员通行,存在着大量的安全隐患。 随着经济的进展,在列车的速度和密度的加大的同时,道路通行机动车辆数量也大大增加,传统的等待列车报警后再关闭拉门或栏杆的做法已不适应新形势下铁路道口安全的需要。在未进行第六次大提速前,正常情况下道口的报警时间约在 40s～60s 间。但由于列车运行速度的提升,道口报警时间削减了,而列车需要的制动距离增长了。在列车报警后关闭拉门或栏杆的经过中,假若道 口出现意外,很可能因道口员没有时间反应或列车制动距离不足而发生肇事,造成严峻的 后果。 随着城市经济的进展,各个城市的公路交通条件均大大改善,而部分城市道口宽度却没有加大,因而出现了“卡脖” 道口,即道口宽度小于公路路面宽度的道口。在这种道口,行人、车辆抢越现象格外严峻,管理难度相当大。 随着人们法律意识的增强,人们在受到损害后,对工作人员是否履行职责的追责意识增强了。同时,在国家提出建设和谐社会的大形势下