道路桥梁工程专业论文-水泥混凝土路面的病害及其防治措施研究.docVIP

毕 业 设 计 论 文 题 目：水泥混凝土路面的病害及其防治措施研究 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 防止水泥混凝土路面开裂、断板等病害，搞好混凝土路面的质量，除了要求路基稳定、基层坚固外，采用先进的机械化施工工艺、良好的施工组织、合理的施工工班是十分必要的。同时还应当在指导思想上克服小生产的分散施工模式，以专业化大生产及流水作业的方法来安排施工，才能收到良好的效果。 关键词：水泥混凝土路面；病害；机械化施工；质量；安全 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 引 言 1 第一章 施工便道设计方案 概况 2 1.1施工便道的施工方案、施工方法 2 1.1.1施工便道类型 2 1.2地基承载力计算 3 第二章 混凝土路面施工 6 2.1 混凝土路面施工技术要求 6 第三章 机械设备、劳动力及材料需求 8 第四章水泥混凝土便道的病害 10 4.1病害类型 10 4.2病害的原因分析 10 4.2.1原材料不合格 10 4.2.2混凝土配合比选用不当 11 4.2.3基层的施工质量较差 12 4.2.4气候影响 13 4.2.5施工工艺和安排等原因 14 4.2.6边界原因 15 4.2.7材料及施工原因 15 4.2.8设计不当 16 4.3水泥混凝土路面裂缝防治对策 17 4.3.1材料选择与配合比设计 17 4.4水泥混凝土路面其它病害防治对策 19 第五章 混凝土便道施工安全应急预案 23 5.1组织机构 23 5.2组织人员分工 23 5.3混凝土便道施工中事故预防及其应急预案 23 5.3.1物体打击事故现场预防及应急处置措施 23 5.3.2机械伤害事故现场预防及应急处置措施 24 5.3.3触电事故现场预防及应急处置措施 24 5.3.4 土方坍塌预防及应急处置措施 25 结 论 26 参 考 文 献 27 致 谢 28 XX学院毕业设计论文 PAGE 3 引 言 济南黄河隧道（济泺路穿黄隧道）位于济南城市中部，北接鹊山片区（功能定位为国家级旅游休闲度假区）、济北次中心，南接中心城区主干道济泺路，距建邦黄河大桥和济南黄河大桥的水平距离分别约6.5km、5.1km。隧道采用城市道路与轨道交通M2线同管共建方案，为超大断面盾构法隧道。道路为双向六车道城市主干路，设计速度为60km/h。轨道交通为6辆编组A型车，接触网供电，最高运行速度80km/h。工程地质及水文情况。 （1）编制依据及原则 ①编制依据 ②济南市济泺路穿黄隧道工程全阶段施工图设计。 ③现场考察和勘察所取得的资料。 ④指挥部及监理组的文件通知 （2）编制原则 ①在充分理解设计图纸的基础上,采用合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 ②以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 济泺路穿黄隧道位于济南城市中部，北接鹊山片区（功能定位为国家级旅游休闲度假区）、济北次中心，南接中心城区主干道济泺路，是支撑济南市“携河发展”战略的重要北跨通道之一，距建邦黄河大桥和济南黄河大桥的水平距离分别约6.5km、5.1km。隧道采用城市道路与轨道交通M2线同管共建方案，为超大断面盾构法隧道，盾构管片外径为15.2m。 工程范围全长4760m，其中隧道工程长3700m，接线道路长1060m。轨道交通公轨合建范围共3190m，其中盾构段长2519m，南岸工作井~汽修厂站轨道交通区间长521m（明挖205m+小盾构316m），北岸合建明挖段区间长150m，可实现道路与轨道交通的竖向脱离，也便于盾构整体始发。 XX学院毕业设计论文 第一章 施工便道设计方案 概况 1.1施工便道的施工方案、施工方法 1.1.1施工便道类型 （1）一般路段施工便道修筑 一般路段是指无水或浅水地段，便道外侧设排水沟，雨水通过排水沟流至附件河流中。排水沟高度要高出河道的最高水位,防止河水倒流。修筑便道前应清除表层的杂草、淤泥、有机土、种植土及腐质土。首先进行测量放样，确定底部宽度，进行原地素土压实，然后填筑40cm厚片石，最后填筑6%水泥稳定碎石土，顶层浇筑20cm厚C30早强、抗冻混凝土，养生到设计强度可通行车辆。见图1.1。 图1.1施工便道剖面图 （2）重载路段施工便道修筑 重载路用于满足重型机械及车辆通行，比如土建施工阶段重型履带吊、重型钢筋运输卡车、渣土车的通行，紧随其后的盾构施工阶段，盾构机的进场及吊装