道路新建工程施工组织方案设计.docx

道路新建工程施工组织方案设计 1.1新建道路工程施工组织设计 1.1.1分项建设计划 土方工程 施工前可设置排水沟，做好施工现场的排水工作。如果地下水位高,能够考虑轻井点排水。所有道路的路基施工前，应使用挖掘机和推土机清除场地内表面的腐殖质、耕地和建筑垃圾。挖掘机开挖路基，自卸车转运；回填部分是机械分层和压实的。 根据设计，结合现场情况，确定本方案路基填筑作业方式：140m在运输距离内，釆用推土机施工；如果运输距离在140m以上，则釆用装载机、挖掘机和自卸车挖掘运输的方式。土方回填必须分层压实，每层虚拟厚度不得大于30CM该值，以保证路基压实和工程质量的要求。 灌装部分 路基距净面高度45CMH30CM,下挖至路面结构底部,30CM30CM处理45CM6%石灰土；先处理15CM6%石灰土30CM,路基下回填素土15CM,再用6%石灰土处理至路基。石灰土的底层15CM被挖掘并与石灰混合。 2、 开挖段： 从原地线开挖至路面结构30CM,然后处理30CM6%的石灰土。石灰土的底层15CM被挖掘并与石灰混合。 3、沟（水、鱼）塘段： 沟塘回填前，先筑坝，排干积水，用挖掘机将淤泥清除至原土，将边坡平原土按1：1.5的比例开挖成阶梯状，并铺好砾石土。池底，砾石土中砾石含量不高。50CM如小于65%,按设计规范要求压实，然后用素土和4%石灰土在路基底部15CM间隔分层回填，间隔厚度30CM为 1.1.1.2石灰土施工 石灰土釆用路拌法施工，石灰土以机械施工为主，人工配合施工为辅。土方运输主要与挖掘机、自卸车、推土机、装载机相结合。石灰选用符合设计规范要求的优质石灰，石灰用量应符合设计要求。如果石灰土路基在填满生料后没有立即覆土，则应注意浇水和保健。轧制采用大吨位振动压路机和18.21T光辐。对于大型机器难以压实的地方，釆用小型振动压实机或手扶式振动压路机进行分层压实或碾压。 2?3%先混入施工段。 生石灰拌匀后，静置1?2天。待生石灰完全消化后，整平后补足余灰，再进行二次搅拌。 石灰土施工的具体程序如下： 1、 装车和摊铺： 沿施工路段，按设计量均匀卸料，平地机整平，推土机稳压后按设计量加入石灰。.打灰前应检查土壤的含水量，若含水量过大，应进行耙干，使其达到适宜的含水量。 混合： 先用犁和旋耕机进行粗碎，然后用稳定土搅拌机进行混合。混合时,应将混合深度调整为比1cm下层表面稍深。岀现一个平原土夹层，混合从边缘向中间进行，纵向重叠20cm。混合后的混合物颜色应均匀。釆用随机抽样的方法对混合料进行取样，测定石灰用量。若投加量不足，可重新加石灰，再次混合，直至石灰投加量达到设计要求。 整数： 己经混合并经过测试和测试通过石灰剂量的石灰土用压路机快速稳定，然后用平地机仔细整形。对于局部低洼的地方，用齿耙5cm将表面以上的表面松散，用新鲜混合好的混合物找平，然后再稳定整形。在找平过程中，应反复检查标高和横坡，并按“宁刮不修的原则进行整形。 轧制： 滚动时，检查含水量。如果含水量不足，请补充水分。当混合料含水量略高于最佳含水量时，先轻压馄，后重压辐。先沿着直线在两边，然后是中心，然后是曲线部分。滚动是根据从内部开始的原则进行的。最后，用橡胶轮滚轮跑掉。严禁在己完工或正在碾压的路段上“掉头”或“急刹车”。碾压次数直至达到设计要求的压实度，用环刀法检测石灰土的压实度。 健康： 每一层石灰土都按设计要求进行维护，以保证石灰土强度的形成。 6.质量措施 6.1准备好的土壤应进行筛分，去除过大的颗粒。搅拌要均匀，无灰条、灰玄和花面，无骨料窝，水分均匀适宜。 6.2严禁使用薄层修补法找平。如果局部低洼地低，可先将其松散,然后加入新鲜的混合料混合，然后再轧制。 6.3两个工作段的交界处应搭接混合。第一段拌匀后，留5?108m,不要卷。后一段施工时，将前一段未受压的部分混合在一起，与后一段一起滚压；工程机械不应在已压好的底基上“掉头气如果必须在其上进行，应釆取保护措施。 6.4维修期间，除洒水车外，禁止车辆通行。在有覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准的车辆行驶速度不得超过限速30km/ho 1.1.1.3二灰砾石施工 本项目石灰石碎石釆用工厂搅拌机摊铺。所有材料进场前均经过检验，检验合格后方可进行搅拌施工。混合时严格按照配比计量切料，不随意改变配比，保证石灰、砂石的质量。 准备 l.lo所需的工程机械和质量检测仪器 摊铺机、18-21t三轮压路机、重型轮胎压路机和振动压路机、自卸卡车、装载机、洒水车、重型压路机、石灰定量设备、石灰有效钙和镁含量测定设备、石灰石试件制备和抗压强度检测设备、标准筛（方孔）、标准养护室、基层压实检测设备 12做好混合料的组成设计和试铺工作 在进行石灰石基地建设之前，首先进行了配合比设计和试验段的铺设。实验室对所使用的石灰、粉煤灰