轴的结构与强度校核.pptVIP

根据计算转矩、最小轴径、轴的转速，查标准 GB5014- 85 或手册，选用弹性柱销联轴器，其型号为： 4、选择联轴器取载荷系数 KA???=1.3，则联轴器的计算转矩为： 5、初选轴承 因轴承同时受有径向力和轴向力的作用。故选用角接触 球轴承。根据工作要求及输入端的直径(为45mm)，由轴 承产品目录中选取型号为7211C的滚动轴承，其尺寸 （内径×外径×宽度）为d×D×b=55×100×21。 6、轴的结构设计 由于联轴器型号已定，左端用轴端挡圈定位,右端用轴肩定 位。故轴段6的直径即为相配合的半联轴器的直径，取 D6=45mm。轴段6的长度比半联轴器的毂孔长度要(为84mm) 短2～3mm，这样可保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压 在轴的端面上，故该段轴长取为L6=82mm。 (2)确定轴的各段直径和长度 联轴器是靠轴段5的轴肩来进行轴向定位的，为了保证定位可靠，h＝（0.07－0.1）d6＝3.15－4.5，轴段5要比轴段6的直径大6～9mm，取h＝3.5，轴段5的直径D5=52mm 轴系结构设计 分类 转　轴─同时承受弯矩和扭矩的轴，如减速器的轴。 心　轴─只承受弯矩的轴，如定滑轮轴。 传动轴─只承受扭矩的轴，如汽车的传动轴。 按照承受载荷的不同，轴可分为： 除了刚性轴外，还有钢丝软轴，可以把回转运动灵活地传到不开敞地空间位置，常用于医疗器械和小型机具中。 直轴根据外形的不同，可分为光轴和阶梯轴。阶梯轴便于轴上零件的装拆和定位，省材料重量轻，应用普遍。 按照轴线形状的不同，轴可分为曲轴、直轴和挠性软钢丝轴三大类。 轴一般是实心轴，有特殊要求时可制成空心轴，如车床主轴。 曲轴是专用零件，主要用在内燃机一类的活塞式机械中。 轴的实例 轴的实例 材料与毛坯 1．轴的材料：首先应有足够的强度，对应力集中敏感性低；还应满足刚度、耐磨性、耐腐蚀性及良好的加工性。常用的材料主要有碳钢、合金钢、球墨铸铁和高强度铸铁。 选择轴的材料时，应考虑轴所受载荷的大小和性质、转速高低、周围环境、轴的形状和尺寸、生产批量、重要程度、材料机械性能及经济性等因素，选用时注意如下几点： （1）碳钢有足够高的强度，对应力集中敏感性较低，便于进行各种热处理及机械加工，价格低、供应充足，故应用最广。一般机器中的轴，可用30、40、45、50等牌号的优质中碳钢制造，尤以45号钢经调质处理最常用。 （2）合金钢机械性能更高，常用于制造高速、重载的轴，或受力大而要求尺寸小、重量轻的轴。至于那些处于高温、低温或腐蚀介质中工作的轴，多数用合金钢制造。常用的合金钢有：12CrNi2、12CrNi3、20Cr、40Cr、38SiMnMo等。 （3）通过进行各种热处理、化学处理及表面强化处理，可以提高用碳钢或合金钢制造的轴的强度及耐磨性。特别是合金钢，只有进行热处理后才能充分显示其优越的机械性能。 （4）合金钢对应力集中的敏感性高，所以合金钢轴的结构形状必须合理，否则就失去用合金钢的意义。另外，在一般工作温度下，合金钢和碳钢的弹性模量十分接近，因此依靠选用合金钢来提高轴的刚度是不行的，此时应通过增大轴径等方式来解决。 （5）球墨铸铁和高强度铸铁的机械强度比碳钢低，但因铸造工艺性好，易于得到较复杂的外形，吸振性、耐磨性好，对应力集中敏感性低，价廉，故应用日趋增多。 2．轴的毛坯 可用轧制圆钢材、锻造、焊接、铸造等方法获得。对要求不高的轴或较长的轴，毛坯直径小于150mm时，可用轧制圆钢材；对受力大，生产批量大的重要轴的毛坯可由锻造提供；对直径特大而件数很少的轴可用焊件毛坯；生产批量大、外形复杂、尺寸较大的轴，可用铸造毛坯。 失效形式与设计准则 1．轴的失效形式：主要有因疲劳强度不足而产生的疲劳断裂、因静强度不足而产生的塑性变形或脆性断裂、磨损、超过允许范围的变形和振动等。 2．轴的设计应满足如下准则： （1）根据轴的工作条件、生产批量和经济性原则，选取适合的材料、毛坯形式及热处理方法。 （2）根据轴的受力情况、轴上零件的安装位置、配合尺寸及定位方式、轴的加工方法等具体要求，确定轴的合理结构形状及尺寸，即进行轴的结构设计。 （3）轴的强度计算或校核。对受力大的细长轴（如蜗杆轴）和对刚度要求高的轴，还要进行刚度计算。在对高速工作下的轴，因有共振危险，故应进行振动稳定性计算。 轴的结构设计 轴的结构设计的任务，就是在满足强度、刚度和振动稳定性的基础上，根据轴上零件的定位要求及轴的加工、装配工艺性要求，合理地设计出轴的结构形状和全部尺寸。 轴结构的组成 如图所示为圆柱齿轮减速器中的低速轴。轴通常由轴头、轴颈、轴肩、轴环、轴端及轴身等部分组成。轴的支撑部位与轴承配合处的轴段称为轴颈，根据所在的位置