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毕业设计成果
课 题： ZPW-2000A型轨道故障分析与处理
专 业：
班 级：
学生姓名：
所属学院：
指导教师：
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TOC \o 1-2 \h \u 5012 简述： 1
13577 1.1什么是轨道电路，轨道电路的作用。 1
8444 工作原理： 1
5340 ZPW2000出现的原因以及意义 1
22529 2.1发送器 1
8306 2.2接收器 2
1778 2.3衰耗盘 2
29608 2.4电缆防雷模拟网络 2
28123 2.5调谐单元 2
7025 2.6空心线圈 3
26257 2.7匹配变压器 3
20538 2.8补偿电容 3
7696 3.1故障处理程序 3
4170 3.2故障案列 4
29145 4.1结论： 7
553 4.2感谢： 7
22832 4.3参考文献： 8
第一章
简述：
1.1什么是轨道电路，轨道电路的作用。
轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘体构成的电路。用于自动连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证列车行车安全的设备。整个轨道系统电路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一个独立的轨道电路，各区间的起点皆设有信号机，当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至信号机，立即显示险阻进行的信息。
工作原理：
当闭塞区间内无列车行驶时，电流会从电源经由轨道流经继电器，并使其激励带动接点，接通绿灯电路。当有列车驶入闭塞区间时，电流改行行经列车车轴，并不会流经继电器，继电器因为失去电流而失磁，接点接通红灯电路。假若轨道断裂，轨道电路因此阻断，造成继电器失磁，同样的信号机亦会显示险阻禁行的讯息，保障列车行驶安全。当列车驶离整个区间，继电器会重新激磁，绿灯便会再次亮起，其他列车便可以驶入。
当设有轨道电路的某段线路上空闲时，轨道电路的继电器有足够的电流通过，吸起被磁化的衔铁，闭合前接点，从而接通色灯信号机的绿灯电路，显示绿色灯光，表示前方线路空闲，允许机车车辆占用。当机车车辆进入该线路区段时，由于轮对电阻很小，使轨道电路短路，继电器吸力减弱，释放衔铁，使之搭在后接点上，接通信号机的红灯电路，显示禁行信号。轨道电路的这以功能性，能够防止列车追尾和发生冲突。
轨道电路的作用：
可以检查和监督轨道是否占用，防止错误办理进路。
可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
检查和监督轨道上的钢轨是否完好，当某一段电路区间段的钢轨折断时轨道继电器也将无电而释放衔铁，防护这一段轨道的信号机也就不能开放。
传输不同的信息，使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用的情况的变化而变换显示。
ZPW2000出现的原因以及意义
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上，结合国情进行提高系统安全性，传输性能及可靠性的技术上再开发。前者较后者在轨道电路传输安全性，传输长度，系统可靠性以及结合国情提高技术性能价格比，降低工程造价上都有了提高，能够满足主体化机车信号机和列车超速防护系统对轨道电路提出的高安全，高可靠的要求，是今后一个时期铁路重点发展的自动闭塞制式。
第二章
ZPW2000A设备组成及原理：
2.1发送器
系统接通电源后，发送器根据前方闭塞分区执行继电器或站内联锁继电器构成的编码条件，通过内部动态编码隔离电路输出动态信号，送至发送器内部的双CPU系统进行处理，产生相应的移频信号经隔离、放大后先经“N+1”转换、方向电路、红灯转移条件送至电缆模拟单元、防雷单元及室外电缆，再经轨道匹配单元发送到轨道。并分别向两个方向传输，正向信号经主轨道传送到本区段的接收端，同时因调谐区发送侧BA对接收信号呈低阻而实现隔离不再向下一个区段继续传输，反向信号经调谐区传输送至相邻区段的接收端。同时因调谐区接收侧BA对发送信号呈低阻而实现隔离不再向相邻区段继续传输。
2.2接收器
接收器双机并联运用原
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